金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.夷洲今是何地，夷洲是哪里4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数(shù)据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月，自(zì)主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力(lì)份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同比和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪(dí)在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能(néng)源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控看，A夷洲今是何地，夷洲是哪里0级(jí)电动车占比达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环(huán)比持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆(liàng)、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当(dāng)年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严(yán)的国六(liù)B标准即将实施(shī)，对车(chē)企生产带来(lái)一(yī)定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带来的(de)是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联(lián)会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过稳定企业(yè)和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右(yòu)的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事(shì)长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保(bǎo)部(bù)门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国六(liù)B的(de)环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延(yán)迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据环保部发布规定，国六(liù)标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的(de)汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等(děng)5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国(guó)范围(wéi)全(quán)面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行(xíng)驶污(wū)染物排放试验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日(rì)。

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