柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开(kāi)裂吗以及柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)为什(shén)么(me)，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开(kāi)裂吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡弯矩(jǔ)，柱端弯矩过大(dà)等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的(de)生(shēng)活(huó)知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力(lì)的。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面(miàn)上(shàng)的内(nèi)力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说(shuō)法，就是弯曲所需(xū)要的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为正(zhèng)(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定义(yì)为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度(dù)，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝(fèng)会发生在偏压(yā)柱受拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上(shàng)的内力矩的一种，即垂直于(yú)横(héng)截面的(de)内力系的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　构件(jiàn)上(shàng)某个(gè)截面的(de)弯矩(jǔ)，其大(dà)小(xiǎo)为该截面截取(qǔ)的构件部分(fēn)上所有外力(lì)对该截(jié)面形(xíng)心矩的代数和。

　　它的标准定义为(wèi)：与横截面(miàn)垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有不(bù)同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正负，就可以将弯矩进(jìn)行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么？

• 　　一，会的，因为柱子是(shì)由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺点是(shì)抗拉能力(lì)差(chà)、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件(jiàn)均(jūn)是带(dài)裂缝(fèng)工作的(de)，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使(shǐ)用无大的危害(hài)，可允(yǔn)许其存在；我国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门设计(jì)规(guī)范均采(cǎi)用限制构(gòu)件裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。

• 　　二，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直接(jiē)应力(lì)裂缝是指(zhǐ)外荷(hé)载引起的直接(jiē)应(yīng)力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构(gòu)计算时不计(jì)算或部分漏算(suàn)；计算模型不合理；结构受力(lì)假设与实际受(shòu)力(lì)不符(fú)；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结构安全系数不够。

  　　结构(gòu)设计时不考虑施工的可能性；设计断面不(bù)足（宁波跨海大桥）；钢筋设置偏少或(huò)布(bù)置错误；结构刚度不足；构造(zào)处理不当；设计(jì)图纸交(jiāo)代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放(fàng)施工机(jī)具、材料；不(bù)了解预(yù)制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻(fān)身、起吊、运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自(zì)更改结构施工顺序，改变(biàn)结构受力模式(shì)；不对结构做机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使用阶段，超出(chū)设计载荷的作用于(yú)楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆炸等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷载引起的次生应力(lì)产生裂缝。

  　　        裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作(zuò)用下(xià)，由于结构物的实际工作状态同(tóng)常规计(j夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话ì)算有(yǒu)出入或计算不考虑(lǜ)，从而在某些(xiē)部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结构开裂。

  　　        例如(rú)：两铰拱桥拱脚设(shè)计(jì)时(shí)常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同时削(xuē)减该处断(duàn)面(miàn)尺寸的(de)办法(fǎ)设计铰，理论计算该处(chù)不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实(shí)际该铰仍然能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常规计(jì)算(suàn)中难以用准确(què)的图(tú)式进行模(mó)拟计(jì)算，一般(bān)根据经验设置(zhì)受力(lì)钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后(hòu)，力(lì)流(liú)将产生绕(rào)射现象，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力(lì)集(jí)中。

  　　        在长跨预(yù)应力连(lián)续梁中，经常在(zài)跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断面附(fù)近(jìn)经常可以看到裂缝。

  　　因此，若处理不当(dāng)，在这(zhè)些结构(gòu)的(de)转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢(gāng)筋截断处容易出现裂缝。

  　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常(cháng)见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈(pī)裂、剪切性(xìng)质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起(qǐ)，仅是按常(cháng)规一般不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计(jì)算(suàn)手(shǒu)段的不(bù)断完(wán)善(shàn)，次应力裂缝也是可以(yǐ)做(zuò)到合理(lǐ)验算的。

  　　例如(rú)现在对预应力(lì)、徐(xú)变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆系有限(xiàn)元程(chéng)序均可(kě)正确计算(suàn)，但在40年(nián)前却比较困难。

  　　        在设计上，应注(zhù)意(yì)避(bì)免结(jié)构突变（或断面突(tū)变），当不能回避时，应做局(jú)部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做(zuò)圆角(jiǎo)，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜(xié)向钢(gāng)筋，对于较(jiào)大孔(kǒng)洞有(yǒu)条(tiáo)件时(shí)可在周边设置护(hù)边角钢。

  　　荷载裂缝特征(zhēng)依荷(hé)载不同(tóng)而异呈(chéng)现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区、受剪区或振动严(yán)重(zhòng)部(bù)位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压(yā)区出(chū)现起皮或有沿受压方向的(de)短裂缝(fèng)，往(wǎng)往(wǎng)是结(夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话jié)构达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面(miàn)尺寸偏小(xiǎo)。

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