金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘(c张学良多高，少帅张学良多高héng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力车企销量同比(bǐ)和环比(bǐ)表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源(yuán)出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利(lì)汽(qì)车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口的(de)海外市场零售数据(jù)监(jiān)控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期(qī)新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(s张学良多高，少帅张学良多高hāng)批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环(huán)比(bǐ)持平(píng)，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益(yì)不比(bǐ)当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市(shì)场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来(lái)的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽(suī)然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生(shēng)产带来一定(dìng)的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关(guān)注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出(chū)过(guò)度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车(chē)行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当年(nián)，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商(shāng)心(xīn)态(tài)，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国(guó)六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆(qìng)洪表示(shì)担(dān)忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟(chí)到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准(zhǔn)的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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