日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔(péi)偿，人数超(chāo)过1300人(rén)。福(fú)特中国方面对此回(huí)应(yīng)称：“对(duì)于福(fú)特汽车来(l武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数ái)说，中(zhōng)国是一个至(zhì)关重要的(de)市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一(yī)个(gè)更加精简、灵活(huó)的组织结构，将(jiāng)资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及(jí)精(jīng)简计(jì)划等信息，福(fú)特中国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日，福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双(shuāng)方宣布在现有合作基(jī)础上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来(lái)战略将会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁(cái)兼(jiān)首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开展投(tóu)资更低、更精简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其(qí)介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中国(guó)的工厂用作经(jīng)济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未(wèi)对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特(tè)面对(duì)在华市场销量下滑(huá)的适应性调整(zhěng)。

　　综(zōng)合福特(tè)中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全(quán)年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华(huá)销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特(tè)在中国市(shì)场面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发(fā)和(hé)制造电(diàn)动汽车(chē)和电(diàn)池。到(dào)2023年底，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)的年生产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐(ruì)际插混版、福特(tè)电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此(cǐ)，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上(shàng)述(shù)代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国(guó)的亏损也达到(dào)6亿(yì)美元（约(yuē)合人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中表示，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安(ān)排(pái)管理岗(gǎng)员(yuán)工分批次(cì)轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电(diàn)动化时代的正常调(diào)整。

　　重(zhòng)心转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的(de)出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他(tā)对福(fú)特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福(fú)特会把中国作为“出口中心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特(tè)可以(yǐ)在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国(guó)业务(wù)布局的转变(biàn)也(yě)十分(fēn)迅速。就在财报(bào)会(huì)议召开(kāi)几天后的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合作基础(chǔ)上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据(jù)了(le)解(jiě)，该(gāi)项(xiàng)合作框架(jià)协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售(shòu)网(wǎng)络，推动包括经济型电动和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多(duō)产品走(zǒu)向世(shì)界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们相信它能成为(wèi)福(fú)特在中(zhōng)国重要的工程(chéng)和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向(xiàng)中东、南(nán)美等地(dì)区(qū)全年出(chū)口量(liàng)超6万台。

　　在部分业(yè)内人(rén)士(shì)看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前看来电动汽车(chē)领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前(qián)福(fú)特中国(guó)员工(gōng)对时代(dài)财经(jīng)如此(cǐ)评价(jià)当下(xià)福特中国面(miàn)临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好(hǎo)。”

　　福特方(fāng)面信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。武汉市有多少人口2023年，武汉市有多少人口2022总人数今年3月1日起，吴胜(shèng)波(bō)接任福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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