日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多论报道，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此(cǐ)回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进在(zài)华业务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的(de)组织结(jié)构，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业务上(shàng)，努力实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方(fāng)客服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议(yì)通过(guò)其他渠道(dào)了解。对于相关消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等(děng)信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得(dé)关注的(de)是，在被曝(pù)“裁员”消(xiāo)息的背后，福特(tè)汽(qì)车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会(huì)议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低(dī)、更精简(jiǎn)、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂(chǎng)用作经(jīng)济型电动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员(yuán)”消息(xī)作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市场销量下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国(guó)官网及媒体数据，2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆的巅峰纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也(yě)日(rì)益显著。

　　福特曾(céng)在多份财报中(zhōng)表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上(shàng)的电动(dòng)化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福(fú)特(tè)电(diàn)马方面的运(yùn)营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还(hái)是正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的(de)信息”。

　　在华销(xiāo)量和电(diàn)动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财(cái)报中表示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该(gāi)公司(sī)正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗(gǎng)员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休(xiū)时(shí)间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全(quán)新的电(diàn)动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望寄(jì)托在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季(jì)度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在华发(fā)展的思考：福特在中(zhōng)国(guó)的(de)业(yè)务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出(chū)口。50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多p>

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以(yǐ)江铃(líng)福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口(kǒu)价格(gé)更低的电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注于商用(yòng)车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华(huá)车(chē)系列(liè)，福特可以在(zài)中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特中国业务布(bù)局的转变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会(huì)议召开几(jǐ)天(tiān)后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃汽车(chē)股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司（“江铃汽(qì)车(chē)”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业(yè)务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利用(yòng)江(jiāng)铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包括经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举(jǔ)足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽车有(yǒu)着(zhe)强大的工业(yè)化能(néng)力，我们相信(xìn)它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的(de)工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口(kǒu)具(jù)备国际水准(zhǔn)的产品，助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示(shì)，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年(nián)，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江铃汽车(chē)向中东、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超(chāo)6万(wàn)台(tái)。

　　在部分(fēn)业内人士(shì)看来，无论是精简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中国(guó)出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然(rán)目(mù)前看来(lái)电(diàn)动(dòng)汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中(zhōng)国面临的(de)挑战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛是为(wèi)了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼(jiān)首(shǒu)席执行(xíng)官，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

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