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悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共(gòng)中央政(zhèng)治局上月末召(zhào)开会议(yì),提出加快推(tuī)进充电桩等设施建设。国常会近日强(qiáng)调,要聚焦制约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈,适度超前(qián)建设充电基础设(shè)施

  中国(guó)充电(diàn)联盟(méng)11日发布数据(jù)显示,4月公(gōng)共充电桩(zhuāng)数量比(bǐ)3月增加6.7万台(tái),同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年4月(yuè),联盟(mén悲痛和悲恸的区别在哪,比悲伤更高级的词g)内(nèi)成员单(dān)位总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩202.5万台,其中直(zhí)流充电桩85.5万(wàn)台(tái)、交流充电桩116.9万(wàn)台。从2022年5月到(dào)2023年4月,月均新(xīn)增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台

  二级市场上(shàng),国内充(chōng)电桩核(hé)心部件(jiàn)制(zhì)造(zào)商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最近三个交易日(rì)股价累计(jì)最大涨幅39.52%;国(guó)内充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科技4月25日迄今(jīn)股价(jià)累计(jì)最大涨幅73.15%,今年以来累计最(zuì)大(dà)涨幅135.17%

充电桩利好密(mì)集(jí)催化(huà)!充电模块望量利齐升,受(shòu)益(yì)上市(shì)公(gōng)司一(yī)览(lǎn)

  通合科(kē)技股(gǔ)价走势周线图

  中信建投许琳等(děng)人(rén)4月24日研报表示(shì),预计2023年将(jiāng)是充电(diàn)桩销量高(gāo)增之年(nián),预计(jì)2022、25年全球公(gōng)用充电(diàn)桩增量达88、300.8万个,复(fù)合(hé)增(zēng)速(sù)51%。高压快充+大电流水冷技术带(dài)动充(chōng)电模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等(děng)核心零(líng)部件价值(zhí)量上升。

  中信证券袁健聪等人5月10日(rì)研(yán)报(bào)指出,受(shòu)益于充电桩建(jiàn)设加速及(jí)大功率趋(qū)势,充(chōng)电模块有望(wàng)迎来量利齐升(shēng)。从需(xū)求量(liàng)角(jiǎo)度看,预(yù)计直流(liú)在充(chōng)电(diàn)桩建设中的占比(bǐ)以及单桩充电功率将进一(yī)步提升,进而提(tí)升(shēng)充电模块的(de)需求(qiú)量。从盈(yíng)利角度看,目前充电模块(kuài)单W价格已(yǐ)趋于(yú)稳(wěn)定,产品(pǐn)从此前主(zhǔ)流的(de)15/20kW向30/40kW发展,带来单品价值(zhí)量和毛(máo)利率的提(tí)升

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  据(jù)了(le)解,充电模块是直(zhí)流充(chōng)电桩最核心的部件,直接影响充电效率和充(chōng)电安全,被(bèi)业内誉(yù)为直流充电设备的(de)“心脏(zàng)”。从成本角度看,中信证券袁健聪(cōng)等人在2月13日的研(yán)报(bào)中(zhōng)指出,在(zài)直(zhí)流(liú)充电(diàn)桩所需元(yuán)器件构成中,充电模块成本占比最高,约达50%

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  袁健(jiàn)聪等(děng)人表示,预计到(dào)2025年中国(guó)充电(diàn)模块(kuài)市(shì)场增量达(dá)1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电(diàn)模块均价在(zài)0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右,据此预测,2025年中国充电模(mó)块市场空间约217亿元

  在充电桩产业链的上游,以充电模(mó)块为核心的(de)零部件生(shēng)产制造,代(dài)表(biǎo)企业有通合科技、欧陆通等。

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  从充电(diàn)模块(kuài)及设备产业链来看,上游(yóu)是(shì)生产设备零部件,充电模(mó)块应用于(yú)直流充(chōng)电设备;中游是(shì)充电桩及其他充电设备生(shēng)产商,包括直流充电设备(bèi)生产商(shāng)和交流充电设(shè)备生产商;下游是运营服(fú)务(wù)商及终端(duān)客户,包括换(huàn)电站、充电站、新能源汽(qì)车(chē)厂商及配套运营服务商。

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  竞争格局方(fāng)面,东吴(wú)证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示,由于充电模块(kuài)的(de)生产技术要(yào)求较高且具备通(tōng)信(xìn)要求,目前(qián)主要以(yǐ)具备(bèi)一定技术积(jī)累的充(chōng)电模块(kuài)供应商(英飞源、华为、中兴等电力电源或通讯电源企业)生产(chǎn),但随着充(chōng)电(diàn)模(mó)块(kuài)价格逐(zhú)渐下降,叠(dié)加大功率、智能化、网络平台化的发展趋势,充(chōng)电(diàn)桩厂商逐步进(jìn)入充电模(mó)块生(shēng)产环(huán)节,逐步实现充(chōng)电模(mó)块的(de)自产自研(yán)(如特锐德旗(qí)下子公(gōng)司特来电、中(zhōng)恒电气等)。目前充电模(mó)块(kuài)市占(zhàn)率前的企业(yè)包括英飞(fēi)源、特(tè)来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中(zhōng)兴,CR5超70%

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  据财联社不完全统计,在充(chōng)电(diàn)模块领域有(yǒu)所布(bù)局的A股上市公(gōng)司(sī)包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛(shèng)弘(hóng)股份、英可(kě)瑞(ruì)和麦格(gé)米(mǐ)特等(děng),具体如下:

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