6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发(fā)布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖世汽车整(zhěng)理(lǐ)的16家新(xīn)能源品(pǐn)牌中，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程度(dù)上说明，国(guó)内新能源(yuán)车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了(le)月(yuè)度销量(liàng)新高(gāo)，其中(zhōng)比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新势力(lì)阵(zhèn)营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之下(xià)，传统车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并(bìng)且通过接下来各自(zì)的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚(jù)首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营(yíng)中有三(sān)个品牌交付量(liàng)破万(wàn)。其中(zhōng)理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营(yíng)，这是其连(lián)续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想(xiǎng)L系列的产品(pǐn)实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上(shàng)说，“无(wú)论是订(dìng)单量(liàng)还是交(jiāo)付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务(wù)是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量(liàng)，因为年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车(chē)，将在(zài)2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的(de)这一(yī)目标对(duì)新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外(wài)，其他新势力离月销4万还有更远的(de)距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月交付(fù)量(liàng)为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今(jīn)年以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个月在万辆以上，但(dàn)总(zǒng)体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其(qí)5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有(yǒu)所好转(zhuǎn)，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟(chí)迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目(mù)前(qián)，另一款(kuǎn)新车(chē)小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他(tā)所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷的希望。

　　同样处(chù)于交付(fù)低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时间的交付低(dī)迷主要受改款车(chē)型上市(shì)，消费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过好(hǎo)在(zài)，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间(jiān)不会拖延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份(fèn)完(wán)成产能爬(pá)坡，另外(wài)，全新ES8也将于6月下世界上性功能最强的国家是哪个国家旬开始交付，由此来(lái)看，随着两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在七八月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们(men)继续稳定发挥，亮点(diǎn)依旧可寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续(xù)第(dì)三个月销量破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价(jià)格进一(yī)步下探，且(qiě)两(liǎng)款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的(de)金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补(bǔ)贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期(qī)间，在广州购买符合(hé)要(yào)求的(de)新能源(yuán)汽(qì)车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标(biāo)准，这(zhè)无疑(yí)对埃安的销(xiāo)量形成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险，埃安(ān)限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险补贴，同时(shí)还可叠(dié)加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息(xī)、置换(huàn)补(bǔ)贴、新车(chē)充电礼等优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月(yuè)销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾(téng)势5月销量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其(qí)唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军(jūn)，该车(chē)平(píng)均售(shòu)价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾(téng)势品(pǐn)牌的产(chǎn)品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华(huá)猎跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势(shì)品(pǐn)牌贡献更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取(qǔ)得了不错(cuò)表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万元以上纯电车型销世界上性功能最强的国家是哪个国家冠(guān)，极氪(kè)009已超越埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目前(qián)订单已过(guò)万。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，极氪还(hái)将在年(nián)底(dǐ)推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级轿(jiào)车，依托(tuō)四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看(kàn)似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万(wàn)辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运全国，这意味(wèi)着新车离(lí)上(shàng)市销售已经不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企新品牌在6月份几(jǐ)乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的(de)增长势能或(huò)将在下半年迎来爆(bào)发。

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