周四(sì)（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯(sī)达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多(duō)位(wèi)官(guān)员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联储理事鲍(bào)曼表示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关重要；达(dá)拉斯联储主席(xí)洛根表示，通(tōng)胀水平一(yī)直过高；克利(lì)夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则倾向于将(jiāng)利率提(tí)高到5％以上。这些(xiē)发(fā)言打(dǎ)压了(le)美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌(diē)三(sān)大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元(yuán)一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖trong>。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价(jià)降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调(diào)，相对于低产量和(hé)高利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规模是此时的正确(què)选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日(rì)内这两家(jiā)公司(sī)的股价分(fēn)别(bié)下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的(de)公司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美(měi)股真正的(de)考(kǎo)验(yàn)可能会在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继(jì)续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯(sī)克明确表态，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了(le)重(zhòng)大影响(xiǎng)，但特斯拉(lā)公司(sī)将继续降价以(yǐ)刺激需(xū)求(qiú)。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于(yú)上年(nián)同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩(jì)指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会(huì)议上(shàng)强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量和高利润(rùn)率，争(zhēng)取(qǔ)增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队(duì)规模是此时的正确(què)选(xuǎn)择。他(tā)和首席财务(wù)官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今年汽车(chē)行业(yè)利(lì)润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告(gào)称，经济形(xíng)势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时(shí)间(jiān)跨度上(shàng)都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽车(chē)制造商推出具有竞争力(lì)的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放(fàng)缓(huǎn)。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段(duàn)艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力维(wéi)持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈利水平感到满(mǎn)意(yì)时，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来(lái)产品进行再投资的(de)能力时(shí)，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了(le)50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽车交(jiāo)付数量(liàng)将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是希(xī)望在利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下，让人(rén)们更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努力解决其电(diàn)动车(chē)项目的单(dān)位经济(jì)效(xiào)益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉(lā)在(zài)利用利润空(kōng)间来(lái)创造更多需求，他(tā)们可以通过(guò)降低价格，排挤其他公司(sī)的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格战可(kě)能(néng)已令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创(chuàng)公司(sī)遭受池鱼(yú)之殃，同时也(yě)将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润(rùn)的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中(zhōng)国(guó)汽车(chē)制造(zào)商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名(míng)的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分(fēn)钟后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解(jiě)体。公司(sī)团队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一(yī)次(cì)实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图(tú)中的(de)星舰(jiàn)分为两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在(zài)最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是(shì)在(zài)地表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定于当地(dì)时(shí)间本周一进(jìn)行，但由于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意(yì)外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭发动机可能(néng)把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能(néng)感(gǎn)受到火箭推力的威(wēi)压。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　发射后(hòu)约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空(kōng)中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场(chǎng)督战的(de)马(mǎ)斯克(kè)也面对镜头挤(jǐ)出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架(jià)”的预期还是(shì)达成(chéng)了(le)。

　　在发射后(hòu)，马斯克也抽(chōu)空(kōng)更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝(zhù)贺(hè)之(zhī)余(yú)，强调此次为(wèi)“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)一呼百应吾独尊是什么意思生肖，一呼百应吾独尊代表什么生肖稳定星际投(tóu)送的时(shí)间(jiān)表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登(dēng)月任(rèn)务，如(rú)果(guǒ)这个(gè)项目没(méi)有(yǒu)被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产(chǎn)生(shēng)太大影响。周四开盘大(dà)跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利(lì)润率出现收窄(zhǎi)，但(dàn)公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。