机(jī)长(zhǎng)工资一般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资(zī)多少钱(qián)一个(gè)月知乎是一名指导员的年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一些货运飞行员的年薪可能在100万元以上的(de)。

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机长(zhǎng)工资(zī)一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱(公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品qián)一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科(kē)长的(de)工资(zī)主要分为基本工资、飞行(xíng)时数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部分。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国(guó)机长收入(rù)较(jiào)高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次是民营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观(guān)察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只观(guān)察，不(bù)能做任(rèn)何手(shǒu)术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和(hé)中国民航局(jú)代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估(gū)，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担任飞行(xíng)员，然(rán)后(hòu)航(háng)空公司再决定你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等(děng)大型客机(jī)的(de)机长，飞行员必须担任中(zhōng)型飞(fēi)机机(jī)长至少一年，并具有不少于300小时的飞行员经验(yàn)。

　　如(rú)果这些条件还不够，就不(bù)能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大型(xíng)飞机的(de)机长至少需(xū)要5-6年的(de)时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航空的机(jī)长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的(de)三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇主要分为三大块，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一(yī)般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因为民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能(néng)从人才大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优(yōu)秀机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的(de)机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务的外藉机长，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gō公杂费包括哪些费用，公杂费包括哪些日用品ng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资(zī)：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高(gāo)，各航空公司(sī)空公司(sī)的机长仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司空公司的分(fēn)公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要参加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试(shì)后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工(gōng)资根据他们的级别和他们驾(jià)驶的(de)飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长(zhǎng)或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考核逐步(bù)晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差(chà)派昌和飞行技能(néng)达到(dào)标准，通(tōng)过相应(yīng)的考试和(hé)面试，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机长经(jīng)过相应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任(rèn)命(mìng)为飞(fēi)行教(jiào)员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员(yuán)进入了公司的飞行技术管理(lǐ)和(hé)企(qǐ)业(yè)管理岗位。

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