2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历-太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司

2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发生在(zài)偏(piān)压柱受拉的一侧的(de)。关于柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩会开裂吗，柱不(bù)平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题，农商网将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是(shì)内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种。通俗的说(shuō)法：弯(wān)矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释说(shuō)法(fǎ)，就是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部受拉为(wèi)负(下部受(shòu)压(yā))。它的标准定(dìng)义为：与横(héng)截(jié)面垂直(zhí)的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的有效计(jì)算长度(dù)。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝(fèng)会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯(wān)矩是受力构件截面上的内力矩的一种(zhǒng)，即垂直于横截(jié)面的内力系的合力偶矩。

　　构(gòu)件上(shàng)某(mǒu)个截面的弯(wān)矩，其(qí)大小为该(gāi)截面截(jié)取的构(gòu)件部分上所有外力(lì)对该(gāi)截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的(de)合力偶矩2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历。

　　一(yī)般而言，在不同的学科(kē)中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的(de)正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝(níng)土会开(kāi)裂么(me)？

　　一(yī)，会的，因为柱子是(shì)由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉能力差、脆(cuì)性(xìng)大、容易开裂(liè)。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所(suǒ)有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带裂(liè)缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼(yǎn)看不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其存(cún)在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑、铁路、公路(lù)、水利等部门设计规(guī)范均采用限(xiàn)制构件裂缝宽度的办法来保障混凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应(yīng)力裂(liè)缝是指外荷载(zài)引起的(de)直接应(yīng)力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶(jiē)段，结构计算时不计(jì)算或部分漏算；计算模(mó)型不合理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不(bù)符；荷载少算或漏算；内力(lì)与(yǔ)配筋(jīn)计(jì)算错(cuò)误；结构安全(quán)系数不(bù)够。

　　结构设计时不考虑施工的可(kě)能性；设(shè)计断面不足(zú)（宁(níng)波跨(kuà)海大桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏少或布(bù)置错误；结构刚度(dù)不(bù)足；构造(zào)处理(lǐ)不当；设计图(tú)纸交代不清(qīng)等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不(bù)了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不对结构做机(jī)器振动下的疲劳强度验算等。

　　       3、使用阶段，超(chāo)出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工(gōng)业厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪(xuě)、地震、爆炸等。

　　（二）次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是(shì)指由外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原因有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的(de)实际(jì)工作状(zhuàng)态同常(cháng)规计(jì)算有出入或计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在(zài)某些部位引起次应力导致结构开裂(liè)。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设(shè)计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减(jiǎn)该处(chù)断面尺(chǐ)寸的办法设(shè)计铰，理(lǐ)论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至(zhì)出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　 2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历      2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置(zhì)牛腿等(děng)，在(zài)常规计算中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟计(jì)算，一般(bān)根(gēn)据经验设置(zhì)受力钢筋。

　　研究表(biǎo)明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密(mì)集，产生巨大的应(yīng)力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续(xù)梁中，经(jīng)常在跨内根据截面(miàn)内力需(xū)要截断(duàn)钢束，设置(zhì)锚头，而在锚固断面(miàn)附(fù)近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢筋截断处容易(yì)出现裂(liè)缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝是产(chǎn)生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉(lā)、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常规(guī)一般不计算，但随(suí)着现代计(jì)算(suàn)手段的(de)不断(duàn)完善，次应2018年中秋节是几月几号，2018年中秋节是哪一天阳历(yīng)力裂(liè)缝也(yě)是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生的二次应力(lì)，不少平面杆(gān)系有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但在40年前却(què)比较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避(bì)免结(jié)构突(tū)变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加强构(gòu)造配(pèi)筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋(jīn)，对(duì)于较(jiào)大孔洞有条(tiáo)件时可在周边设置护(hù)边角钢。

　　荷载裂缝(fèng)特征依荷载不同而异(yì)呈现(xiàn)不(bù)同的(de)特点(diǎn)。

　　这类(lèi)裂(liè)缝多出现在受(shòu)拉(lā)区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但(dàn)必须(xū)指出(chū)，如果受(shòu)压区(qū)出现起皮或有沿受(shòu)压方向的短裂缝(fèng)，往往(wǎng)是结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往往是(shì)截面尺寸偏小。