美国(guó)太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时(shí)间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸，航天器未能成(chéng)功进入预(yù)定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首(shǒu)次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民(mín)币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全(quán)世界人民看了一场烟(yān)花。不(bù)过至少那(nà)一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人(rén)类历史上(shàng)最(zuì)大火箭(jiàn)发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因(yīn)为这(zhè)是人类历史上体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度(dù)上与我国第一(yī)座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波罗(luó)”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月球。而(ér)据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据(jù)美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇文章预测：“假设(shè)发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太(tài)空能(néng)力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务(wù)一(yī)直(zhí)受到发射(shè)工(gōng)具性能的严格限制，而20年(nián)来发(fā)射(shè)工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后(hòu)期开始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯(sī)克也说过，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为(wèi)助(zhù)推(tuī)器(qì)加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较(jiào)低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射(shè)台，那么我想(xiǎng)我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不(bù)能完全算失(shī)败。发(fā)射结束后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力(lì)进行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务为几个(gè)月(yuè)后的下(xià)一(yī)次(cì)测(cè)试发射吸再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的(de)不算什(shén)么(me)，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料(liào)做极限测(cè)试(shì)过(guò)程中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副(fù)会长陈经在(zài)文章中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮的(de)猛(měng)吹和(hé)冒险思维(wéi)主(zhǔ)导(再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗dǎo)——风投成功率(lǜ)如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按(àn)各国航天(tiān)业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常(cháng)节(jié)奏，成(chéng)功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火星移民(mín)计划”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射(shè)货运(yùn)飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当(dāng)可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克(kè)还在2016年(nián)提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆(fù)盖全(quán)球的卫星(xīng)网(wǎng)络，为全球(qiú)用户(hù)提供(gōng)宽带服务(wù)，后来这(zhè)个计划(huà)数(shù)值(zhí)变成了42000颗(kē)。欧洲(zhōu)航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室(shì)资(zī)料(liào)显示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美(měi)国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商之一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗p>

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人(rén)着陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资(zī)助，并被(bèi)要求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国将在时(shí)隔半(bàn)个世纪(jì)之后重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原因，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也(yě)相当(dāng)低。去(qù)年2月，在(zài)得克萨(sà)斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复使用，这(zhè)样一天就可以发射3次(cì)，“超重”助推器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元，甚(shèn)至最少可(kě)能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的(de)数(shù)据是，美(měi)国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒(mào)险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其(qí)背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投资者是沙特(tè)投资基金的一家子公司和阿布(bù)扎比(bǐ)的一家(jiā)投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美(měi)元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么(me)投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提(tí)出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球(qiú)旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想变成了(le)画面；59年后，美国开启载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗(luó)11号登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探索都弥足珍贵。

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