金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气(qì)召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要求(qiú)，向国(guó)家市场监(jiān)督管理总局备(bèi)案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供(gōng)应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的(de)量产时间推(tuī)迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月期间(jiān)。松(sōng)下声称，庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计划在(zài)日本(běn)和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松下(xià)计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预(yù)计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术仍制约着(zhe)其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺平(píng)价化后，市(shì)场份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都(dōu)在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价(jià)2500美元，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次庸人自扰之前一句意思是什么天下本无事，世上本无事庸人自扰之是什么意思“逆势提价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两(liǎng)大车(chē)型(xíng)也(yě)是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四(sì)提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美国的售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价(jià)上调至了108490美元。

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