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Medical staff可数吗,stuff 国v是不是国5,国v与国vl的区别

  国(guó)v是不是国5,国(guó)v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是国5,国v与国vl的区别(bié)

  是是的。

  国V中的(de)V,指代(dài)的是罗马数字,代表数(shù)字五,它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字(实际上是印度数字(zì))传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ),现在应用较少数字从1到10,因此国(guó)V指代(dài)的是国五标(biāo)准(zhǔn)。

  国五(wǔ)排放(fàng)标准基(jī)于(yú)欧五排放标准,其中PM值限制,国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克,而欧(ōu)五(wǔ)排放标准是每公里5毫克,但京五和国五排放标准要(yào)比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

  根(gēn)据(jù)京(jīng)五排放(fàng)标(biāo)准征求意(yì)见稿,三种污染(rǎn)物(wù)当(dāng)中(zhōng),CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然(rán)还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中,将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái),并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽车网李林(lín)伟)

  欧洲从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧V标准。

  2012年,北京计(jì)划实施国V标(biāo)准,北(běi)京一旦全面实施国V排(pái)放(fàng)标准,则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销售。

  扩(kuò)展资料(liào):

  2009年5月24日,中国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

  中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日(rì)程。

  北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

  2012年(nián)前后,北京市机(jī)动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国(guó)V标准。

  国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

  同时北京将制定与国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应(yīng)的地(dì)方油(yóu)品标准。

  目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

  相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布,主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是(shì)轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4,所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国iv,国v,国(guó)vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了(le)控制汽(qì)车尾气的排放而制定(dìng)的,其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等。

  数字(zì)越(yuè)大,标准越(yuè)严。

国(guó)V也就(jiù)是(shì)国5吗?

  是的。

  古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

  国五(wǔ)标准,国家第五阶段机动车污(wū)染物排(pái)放标准,即国五标准。

  国(guó)五(wǔ)标准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已经从2009年起(qǐ)开始执(zhí)行(xíng),其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧化碳(tàn)和(hé)悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

  从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ,每提高一(yī)次标准,单(dān)车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

  扩展资料(liào):

  欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会(ECE)的排放(fàng)法规和欧(ōu)共体(EEC)的排Medical staff可数吗,stuff(pái)放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的,欧共体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排(pái)放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě),排放指令是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施的(de)。

  汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法规(指(zhǐ)令)标准1992年前巳(sì)实施若干阶段,欧洲(zhōu)从1992年(nMedical staff可数吗,stuffián)起开(kāi)始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排(pái)放(fàng)限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí))、2000年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认证和生产一致性排(pái)放限值)、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。

  参考资料来源(yuán):百度百科-国(guó)家第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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