随着2022年财报季(jì)的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管薪(xīn)酬再(zài)一(yī)次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已(yǐ)公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破亿的金(jīn)额领跑众多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功(gōng)破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车(chē)企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占(zhàn)据(jù)目前已披(pī)露数据(jù)的车企(qǐ)高管薪资榜榜(bǎng)首(shǒu)。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元(yuán)，以此(cǐ)计算(suàn)，他在(zài)2022年的(de)收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示(shì)，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零(líng)跑(pǎo)汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的(de)4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通(tōng)过人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理层对自己的(de)要求也更严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的(de)高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱119.1万元，涨幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下(xià)来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万(wàn)元排(pái)名第(dì)三。

　　2022年(nián)王传(chuán)福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面的还有(yǒu)高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也(yě)达到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽(qì)集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱赚钱的(de)整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪(xīn)资排名前三的(de)高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董(dǒng)事(shì)长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽(qì)车年报显示，报(bào)告期(qī)内(nèi)董事(shì)、监(jiān)事(shì)、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公(gōng)布(bù)数据中(zhōng)，国(guó)内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难(nán)。

　　通(tōng)用汽恋爱初期很平淡还有必要谈吗，有男朋友却感觉不像在谈恋爱车提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成(chéng)为底特律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特(tè)律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报道(dào)，早(zǎo)在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯(sī)克支付任何(hé)工资(zī)和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯克领(lǐng)导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会制(zhì)定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元(yuán)的股(gǔ)票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富(fù)的有力(lì)竞争者(zhě)。

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