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高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟一氧化碳密度比空气大还是小一氧化碳密度小于空气吗

　　一(yī)氧化碳密度比(bǐ)空气大还是(shì)小？是一氧化碳比空气(qì)密(mì)度(dù)小的。关于一氧(yǎng)化碳密度比(bǐ)空气大还是(shì)小以(yǐ)及(jí)一氧化碳(tàn)密度比空(kōng)气(qì)大(dà)还是小是否溶于水，一氧化碳密度比空气大还(hái)是小是往上飘，二(èr)氧(yǎng)化碳密度比空(kōng)气大(dà)还是小，一氧化氮密度比空气大还是(shì)小，一氧化碳密度比空气(qì)大还(hái)是小(xiǎo)？等问题，小编将(jiāng)为你整理以下的知识答案：

一(yī)氧化碳密度小于(yú)空(kōng)气吗

　　一氧(yǎng)化碳密(mì)度(dù)小于(yú)空气(qì)的。

　　一(yī)氧化碳(tàn)比(bǐ)空气轻。

　　从(cóng)相对分(fēn)子质量(liàng)来(lái)看，CO相对分子(zi)质量为28，空气是气体混合(hé)物，平均相对(duì)分子(zi)质量是29。即CO密度略小于空气。

　　关于一(yī)氧化碳：一氧化碳(tàn)的分(fēn)子式，由一(yī)个氧原子与一个碳原(yuán)子通(tōng)过(guò)共价键连(lián)接而成，在通常状况下，一氧化碳是无(wú)色、无(wú)臭、无味、有(yǒu)毒的气体，具有可燃性，还原性和高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟毒(dú)性。它为中性气(qì)体，难(nán)溶于水。

　　关于空气：空气(qì)属于(yú)混合物，它主(zhǔ)要由氮气(qì)、氧(yǎng)气、稀有气体，二氧化碳以及其他(tā)物质(如水蒸气(qì)、杂质(zhì)等)组合(hé)而成。空(kōng)气的成分不是固定(dìng)的，随着高(gāo)度的改变、气压的改变，空气的组成(chéng)比例也会改变。

一(yī)氧化(huà)碳密度比空气大(dà)还是(shì)小

　　是一氧化碳比空气(qì)密度小(xiǎo)的(de)。

　　一氧化碳（carbon monoxide），一种碳氧(yǎng)化合物，化学式为CO，分子量为(wèi)28.0101，通常状况下为是无色、无臭、无(wú)味的(de)气(qì)体。

　　物理性(xìng)质上(shàng)，一氧化碳的熔点为-205℃，沸(fèi)点(diǎn)为-191.5℃，难(nán)溶于(yú)水（20℃时在水中(zhōng)的溶解度为0.002838 g），不易液(yè)化(huà)和固化。

　　化学性质上，一氧化碳既有(yǒu)还原性，又有氧化(huà)性，能发生氧化反应（燃烧(shāo)反应）、歧化反应等；同时具有毒性，较高浓度时(shí)能使人出(chū)现不同程(chéng)度中毒(dú)症状，危害人(rén)体的(de)脑、心、肝、肾、肺及其他组织，甚至电击样死亡，人(rén)吸入最低(dī)致(zhì)死(sǐ)浓度为5000 ppm（5分钟）。

　　工业上(shàng)，一(yī)氧化碳是(shì)一碳(tàn)化学的基础，可由焦炭氧气(qì)法(fǎ)等方(fāng)法制得(dé)，主要用于生(shēng)产甲醇和光气以及(jí)有机合(hé)成等(děng)。

　　在古希腊时代，哲学家亚里士多德（Aristotle，前(qián)384年－前(qián)322年）曾记录了燃烧的(de)煤炭散发有(yǒu)毒烟气(qì)（toxic fumes）的现象(xiàng)。

　　当时(shí)有这样一种执行死刑的方法：将(jiāng)罪犯关在一间浴室，并在(zài)浴室内放置文火燃烧的煤炭（smouldering coals）。

　　对此，古(gǔ)希腊医(yī)生盖伦（Galen，129年(nián)－199年）推(tuī)测，由于浴(yù)室内空气的组成(chéng)（composition）发生(shēng)了变(biàn)化，因(yīn)此(cǐ)呼入后会对人体造成伤害。

　　之后(hòu)，比利时化学家海尔蒙特（即扬·巴(bā)普蒂斯塔·范·海尔蒙(méng)特，Jan Baptista van Helmont，1580年－1644年）曾(céng)在实验中研究(jiū)燃烧木炭和其他(tā)可燃物生(shēng)成的(de)碳(tàn)气（gas carbonum），发现由文火燃烧(shāo)的木(mù)炭（smouldering charcoal）产(chǎn)生的一种有毒气体(tǐ)能危及自己的生命，并记述了自己(jǐ)被燃(rán)烧(shāo)的木(mù)炭(tàn)的烟熏时的(de)症状(zhuàng)——一氧化碳中毒的症状。

　　1776年，法国化学(xué)家拉索纳（即约瑟夫(高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟fū)·玛丽·弗朗(lǎng)索瓦·拉(lā)索(suǒ)纳，Joseph Marie François de Lassone，1717年7月3日(rì)－1788年12月6日或8日(rì)，又译J.M.F.德(dé)拉松拉索内赖森列(liè)桑和拉(lā)逊等）通过加热(rè)锌白和木(mù)炭而制得了(le)一氧(yǎng)化(huà)碳气体。

　　但由于一氧化碳燃烧时产生了与氢气类似的蓝色火焰(yàn)，拉索纳(nà)在《皇家科(kē)学(xué)院备(bèi)忘录》（Mém. de l 'Acad. Roy des Sciences）（Vol. XC）中(zhōng)错(cuò)误(wù)地把制得的(de)一(yī)氧化碳气体(tǐ)描(miáo)述为一(yī)种性质极怪异(yì)的可(kě)燃空气——氢气。

　　之后，普里斯特利（即约瑟夫·普里斯特(tè)利，Joseph Priestley，1733年－1804年）在1785年利用木炭加热铸皮（氧(yǎng)化铁(tiě)）制备了一(yī)氧化碳，但由于信奉燃素说，他也误以为制得的是可燃(rán)空气。

　　1801年，《尼克森杂志》（Nicholson’s Journal）上发表了苏格兰化学(xué)家克鲁克尚克（即威(wēi)廉(lián)·康伯兰(lán)·克(kè)鲁克尚(shàng)克，William Cumberland Cruikshank，1745年－1800年6月27日，又译(yì)威廉·克鲁克香克(kè) 等）的(de)2篇报告，证明了普(pǔ)里斯特利所(suǒ)谓的可(kě)燃空气是由碳(tàn)元素和氧(yǎng)元(yuán)素组成的(de)化合物。

　　1846年，法国(guó)生理(lǐ)学家克劳(láo)德·伯纳德（Claude Bernard，1813年－1878年）让狗吸(xī)入一(yī)氧化碳气体(tǐ)，发现狗(gǒu)的血液变得比任何动脉中的血都要(yào)鲜(xiān)红，这是最(zuì)早对一氧化碳(tàn)毒性(xìng)进行的研究（血液变成樱桃红色的(de)现象后来被证(zhèng)实(shí)为是一氧(yǎng)化碳中毒的(de)特有的临床症状）。