金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)实施办法(fǎ)》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板的(de)情况可能没有提(tí)供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的(de)车(chē)辆(liàng)上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应商日本松(sōng)下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计划的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟(chí)一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉(lā)量(liàng)产4680电池。为此(cǐ)，松(sōng)下计划(huà)在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电(diàn)动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随(suí)着电池材料和汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需(xū)要(yào)待(dài)材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频(pín)

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价动全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了(le)美国、日本以及加拿(ná)大等国(guó)的售(shòu)价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上(shàng)调了旗(qí)下Model 3与Model Y的全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案起售价2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第(dì)二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网(wǎng)的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等(děng)多款电动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调(diào)至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 全都是泡沫下一句套路是什么，全都是泡沫的下一句套路答案