5月(yuè)12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年(nián)5月即公(gōng)开挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司(sī)（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元(yuán)价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃(líng)汽车却因此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)前后(hòu)耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯(sù)到两年前。在2021年(nián)5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方(fāng)式，出(chū)售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度在全(quán)球生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的(de)沃尔沃(wò)卡车成了接盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照相关交易规则支付了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易股权(quán)签署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司(sī)100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资(zī)管理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的(de)政府(fǔ)审批事项(xiàng)未(wèi)能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需要提及(jí)的是，江铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交(jiāo)易已经(jīng)是其(qí)历史(shǐ)上第三(sān)次(cì)转手。

　　成为(wèi)“财务(wù)黑(hēi)洞(dòng)”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前(qián)身是(shì)山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司(sī)主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集(jí)团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太(tài)原重汽产生(shēng)了(le)兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原(yuán)长安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产(chǎn)10万辆重型(xíng)载(zài)货车(chē)、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产(chǎn)后(hòu)主营业(yè)务将超(chāo)过(guò)200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察(chá)不足，经营状况(kuàng)并不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃汽(qì)车2020年(nián)财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃(líng)汽车重型汽(qì)车相关业务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的(de)状态(tài)。因此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止(zhǐ)了(le)所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元(yuán)的日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思现金增资(zī)。这(zhè)一举(jǔ)动(dòng)的主要目的(de)是降低江(jiāng)铃(líng)重汽的资产负债率，便(biàn)于吸引外(wài)部(bù)投资进入(rù)，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三(sān)年内(nèi)，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑(chēng)起了(le)其(qí)当年的净(jìng)利润。而扣除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非(fēi)归母净利润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这两年现金(jīn)流状况(kuàng)也不佳日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思。在2020年，其经营活动现金流净额(é)还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科(kē)目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿(yì)元，较(jiào)上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)重组工作，”江铃汽车方面称。

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