美国(guó)太空探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升(shēng)空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次发(fā)射成(chéng)本(běn)约30亿美(měi)元，折(zhé)合人民币206亿。换言之(zhī)，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的(de)大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最大(dà)的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重型推进(jìn)器”和顶(dǐng)部(bù)50米高、可(kě)重复(fù)利用的飞(fēi)船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持(chí)“人类最大运载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火(huǒ)箭，它高约111米，可(kě)发射(shè)约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨(guǐ)道，并(bìng)将约50吨(dūn)有效载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今(jīn)日(rì)物理学》月刊上(shàng)的一篇作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面(piān)文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发(fā)射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们(men)的太空能(néng)力，天(tiān)体物理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定过程将(jiāng)发生质的改(gǎi)变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能的严格限制，而20年来发射工具变化不大。”

　　此外(wài)马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星(xīng)舰”组成的(de)太空(kōng)舰队，将10万(wàn)人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变得(dé)触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约(yuē)40秒，因(yīn)为助推器加压系统出现问(wèn)题因(yīn)而(ér)延(yán)期发(fā)射。因此(cǐ)马斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计(jì)划(huà)性解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好像也不能完(wán)全算(suàn)失败(bài)。发射结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几个月后的下一次测(cè)试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马(mǎ)斯克深谙其道(dào)

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的(de)升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分(fēn)拥有(yǒu)数代原(yuán)型机(jī)，其中不(bù)少在测试中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更换材料做极(jí)限测试(shì)过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5％都算是(shì)不(bù)错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果按各(gè)国航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑，估(gū)值(zhí)提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计(jì)划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火星的豪言(yán)壮语，人类或将成(chéng)为“多(duō)行(xíng)星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用户提(tí)供宽带服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这是否(fǒu)就(jiù)是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美(měi)国最大(dà)的商业卫星发(fā)射商之一。

　　星舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据(jù)科技(jì)日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起(qǐ)源、动(dòng)力系统等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的资助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求在“星舰”基础上研(yán)制(zhì)一种(zhǒng)将宇航员从(cóng)环(huán)月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着陆器，美国将在时(shí)隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈(liè)竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主要(yào)原因，在于其(qí)运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了(le)争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星(xīng)舰”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重(zhòng)复使用(yòng)，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是(shì)沙特投资(zī)基金的一家子公司(sī)和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司(sī)，此轮融资数额达数十亿美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿(yì)美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳(nà)在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了(le)发射炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变成了画面(miàn)；59年(nián)后，美国开(kāi)启载人登月的阿波罗计划(作风建设包括哪些方面问题，机关作风建设包括哪些方面huà)；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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