日前(qián)，据(jù)盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到(dào)我们具有优势(shì)的核(hé)心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官方客(kè)服，其表(biǎo)示只负责销(xiāo)售和(hé)服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道(dào)了解。对(duì)于(yú)相关消息中提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计划(huà)等(děng)信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应(yīng)称(chēng)，除了上(shàng)述回应内(nèi)容(róng)外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车(chē)与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协议，双方(fāng)宣(xuān)布在现(xiàn)有合作(zuò)基础(chǔ)上，进(jìn)一步(bù)扩(kuò)大江(jiāng)铃汽(qì)车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季(jì)度财报电(diàn)话会议(yì)上表示：“我们女生工资多少算正常，女生工资多少算正常将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的(de)商用车业(yè)务，同时计划将女生工资多少算正常，女生工资多少算正常其在中国的(de)工厂用作(zuò)经济型电(diàn)动(dòng)汽车和燃(rán)油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未对“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称(chēng)其“正在打造一(yī)个更(gèng)加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑(huá)的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合福(fú)特(tè)中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆；不仅如此(cǐ)，福(fú)特旗(qí)下(xià)豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华(huá)累(lèi)计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下(xià)滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是(shì)，在2016年，福(fú)特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美(měi)元(yuán)用于开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特在中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福(fú)特电马(mǎ)在国内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示(shì)，在(zài)今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目(mù)前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有看(kàn)到下岗(gǎng)的信息(xī)”。

　　在华(huá)销量和电动(dòng)化转型受挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福特在财报中(zhōng)表示，中国是世(shì)界(jiè)上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司正在(zài)中(zhōng)国投资(zī)电动汽(qì)车。

　　值得一(yī)提(tí)的是(shì)，福特并非近日首家对组织结构进行精简(jiǎn)的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达起亚有限公司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管(guǎn)理岗员工分(fēn)批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全(quán)新的(de)电(diàn)动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也(yě)开(kāi)始将希望寄托在中国(guó)的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上，吉(jí)姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资(zī)，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃(líng)汽车合资品牌）为例，表明(míng)今后福特会(huì)把中(zhōng)国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于(yú)商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以(yǐ)在中国获(huò)得更好的投资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月(yuè)11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造(zào)能力和成本优势， 结合福特(tè)遍布全球的销售网络女生工资多少算正常，女生工资多少算正常，推动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在内的(de)更多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中(zhōng)国对(duì)福特来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特中(zhōng)国总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一(yī)步加强(qiáng)合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在(zài)中国重要的工程和制造中心之一，通过(guò)出(chū)口具备(bèi)国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江铃汽车(chē)的(de)第二大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业(yè)内人士看(kàn)来，无(wú)论是精简组织架(jià)构、还是谋求发展中国出口业务，福(fú)特(tè)的种种尝试(shì)都是在(zài)努力(lì)顺应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就(jiù)能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前(qián)福特中(zhōng)国员工对(duì)时代财经(jīng)如此评价(jià)当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报(bào)。

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