随(suí)着(zhe)2022年财(cái)报季的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业内关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企。理想汽(qì)车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之(zhī)外(wài)，吉利汽车出手颇(pǒ)为(wèi)阔绰，不过也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计(jì)算，他(tā)在2022年(nián)的收益也(yě)超过(guò)1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新势(shì)力中，零跑汽车的(de)高管薪资(zī)稳居第一(yī)梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通(tōng)过人事变动(dòng)和架(jià)构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源节流的(de)背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的(de)要(yào)求也更(gèng)严格(gé)了。管理层薪资前(qián)三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江淮高管(guǎn)无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行政总裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企前三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司(sī)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第(dì)人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位是高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)罗红(hóng)斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总(zǒng)裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年(nián)是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上(shàng)汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报(bào)酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董(dǒng)事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额(é)90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的税前报酬总额5人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么2.12万(wàn)元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海马(mǎ)汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江(jiāng)淮(huái)汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布数据中，国(guó)内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长(zhǎng)李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把(bǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿元），连续第八(bā)年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用(yòng)汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来(lái)十年(nián)无(wú)需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会(huì)制定的(de)市(shì)值和业(yè)绩方面的目标，则(zé)可获得(dé)780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收入或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期(qī)权激(jī)励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球首富的有(yǒu)力竞争者。

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