而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分(fēn)股中，特斯拉跌幅(fú)最(zuì)大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌(diē)幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间(jiān)里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电话(huà)会(huì)上强(qiáng)调，相对于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公(gōng)司(sī)的股(gǔ)价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的(de)逆(nì)风(fēng)，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破(pò)市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价格战还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官(guān)马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造成了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯(sī)拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润(rùn)率为11.4％，低于上(shàng)年同(tóng)期的(de)19.2％，而分析师此前(qián)预(yù)期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一系列大幅降价行(xíng)动后(hòu)，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强(qiáng)调，我们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和(hé)高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正确(q大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水uè)选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利润率的预期(qī)，并一再警告(gào)称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是(shì)在规(guī)模(mó)还(hái)是在时间(jiān)跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短三个多月(yuè)的(de)时间里，它将(jiāng)Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽(jǐn)管特斯(sī)拉仍然(rán)是全球领先的电动(dòng)汽车(chē)制造商，但(dàn)随着借贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽车制造(zào)商推出具有竞争力的(de)插电式车型，特斯拉的(de)销量可能(néng)会大幅(fú)放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持局面，但投资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及特(tè)斯拉对(duì)怎样(yàng)的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大(dà)的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了(le)50％的(de)复(fù)合(hé)年(nián)增长目标，汽车交付数量将至少(shǎo)增加到(dào)180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马(mǎ)斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加(jiā)剧的情况下(xià)，让人们(men)更容(róng)易买(mǎi)到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努力解决其(qí)电(diàn)动车项目的(de)单位经济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下(xià)，我们的目标是利用自(zì)身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在(zài)利用利润空间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他(tā)公司(sī)的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃(yāng)，同时也将加速电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在(zài)竞争对手能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想通过拼成本(běn)在(zài)以成本优势闻名的中国取胜恐怕很难。大明虾怎么保存才新鲜呢 大明虾是淡水还是海水p>

　　//SpaceX确认星舰发射数分(fēn)钟后在空(kōng)中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探索技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就(jiù)在空中解体爆炸，未能(néng)达成其余的实验(yàn)里程碑(bēi)目(mù)标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快(kuài)速(sù)且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭(jiàn)。按照之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设(shè)情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后(hòu)与火箭分离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平(píng)洋上(shàng)溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的(de)意(yì)外被迫(pò)推迟至今(jīn)天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道(dào)中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特别强调(diào)担忧推(tuī)力超强的火(huǒ)箭发动(dòng)机(jī)可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅（折算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大(dà)约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射(shè)现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始(shǐ)有些不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮(jǔ)丧的情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月之后的下一(yī)次测(cè)试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些(xiē)目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我们(men)学到(dào)了什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执(zhí)行(xíng)阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论(lùn)上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有(yǒu)稳(wěn)定飞向(xiàng)月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能(néng)满足一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离(lí)的需求。

　　顺便一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有(yǒu)产生太大影响(xiǎng)。周四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来还会继(jì)续降(jiàng)价(jià)。

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