中共中央政治局上月(yuè)末召开会(huì)议，提出(chū)加快推进充电桩(zhuāng)等(děng)设施建设。国(guó)常会(huì)近日强调，要(yào)聚焦制约新能源汽车下乡的突出(chū)瓶颈，适(shì)度超前建设充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数据显示(shì)，4月公共充电桩数量比(bǐ)3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总(zǒng)计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其(qí)中直流(liú)充(chōng)电桩(zhuāng)85.5万台、交流充电桩116.9万台(tái)。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二级市场上，国(guó)内充(chōng)电桩(zhuāng)核心(xīn)部件(jiàn)制造商、20KW汽(qì)车充电模块试(shì)生产(chǎn)的英可(kě)瑞最近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领先(xiān)者通合(hé)科技4月25日迄(qì)今股(gǔ)价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价(jià)走势周线(xiàn)图

　　中信建(jiàn)投许琳等人4月24日研报表示，预计2023年(nián)将是充电桩销(xiāo)量高增之年(nián)，预(yù)计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压(yā)快充(chōng)+大(dà)电流水冷技术(shù)带动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心(xīn)零部件价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健聪等人5月10日研报指(zhǐ)出(chū)，受益于充电(diàn)桩建(jiàn)设加速及大功率趋(qū)势，充电模块有望迎来(lái)量利齐升(shēng)。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩在(zài)充电桩建(jiàn)设中的(de)占比以及单桩充(chōng)电功率(lǜ)将(jiāng)进一步提(tí)升，进而提升(shēng)充(chōng)电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看，目前充电模块单(dān)W价格已趋于稳(wěn)定，产品从(cóng)此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发(fā)展(zhǎn)，带(dài)来(lái)单品价值量和毛利(lì)率的提(tí)升(shēng)。

　　据了解，充(chōng)电模块(kuài)是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的(de)部件，直接影响充(chōng)电效率和充电安全(quán)，被业内誉为直流充电设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角(jiǎo)度看，中信(xìn)证券袁健聪等人在2月13日的研报中(zhōng)指出，在直流充(chōng)电桩所(suǒ)需元器(qì)件构成中，充电模(mó)块成本占比最高，约达50%。

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　　袁健(jiàn)聪等(děng)人表示，预计到2025年中国(guó)充电模块市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目(mù)前行(xíng)业(yè)充电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测(cè)，2025年中(zhōng)国充电模块市(shì)场空间约(yuē)217亿(yì)元。

　　在充电桩(zhuāng)产业链的上游(yóu)，以充电(diàn)模块为核心(xīn)的零部(bù)件生产制造，代表企业(yè)有通(tōng)合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模块及设备(bèi)产业链来看，上(shàng)游是生(shēng)产(chǎn)设备(bèi)零部(bù)件，充电模块应用于直流充电(diàn)设备；中游是充(chōng)电(diàn)桩及其他充(chōng)电设备(bèi)生产商，包括直流充电设(shè)备生产商和交(jiāo)流充电(diàn)设(shè)备(bèi)生产商(shāng)；下游是运营服务商及终端客(kè)户，包括换电站(zhàn)、充电站、怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义新能源汽车(chē)厂商及配套运营(yíng)服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴证券(quàn)曾朵(duǒ)红在4月27日研报(bào)中表示，由(yóu)于充电(diàn)模(mó)块的生(shēng)产技术要求较高且具备通(tōng)信要(yào)求，目(mù)前主(zhǔ)要以具(jù)备一定技术积累的充电模块供应商（英飞源、华为(wèi)、中(zhōng)兴(xīng)等电(diàn)力电源或通讯电源(yuán)企业）生产，但(dàn)随着充(chōng)电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络(luò)平台化的发展趋势(shì)，充电桩厂商逐步进(jìn)入充电(diàn)模(mó)块生产环节，逐步实现(xiàn)充电模(mó)块的自产自研（如特锐(ruì)德旗下子公司特(tè)来电、中恒电气等(děng)）。目(mù)前充(chōng)电(diàn)模块市占(zhàn)率前五的企业(yè)包括英飞源、特(tè)来电、永联、英可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计(jì)，在充电模块(kuài)领域(yù)有所(suǒ)布局的(de)A股上市公司包括通(tōng)合科技、欧陆通、盛弘股份、英可(kě)瑞和麦格米特等(děng)，具体如下：

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