暂停引航的几种情况是(shì)什么？暂(zàn)停引航的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适，不能继续引领船舶；以及其(qí)它(tā)不适于引(yǐn)航的原(yuán)因的(de)。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以(yǐ)及(jí)暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么，暂(zàn)停引航的(de)几种情况英(yīng)语，暂(zàn)停引航(háng)的(de)几(jǐ)种情(qíng)况图片等问题，农商(shāng)网(wǎng)将为你(nǐ)整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知识：

航班停运可以退(tuì)票吗

　　航(háng)班停运是可(kě)以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班,可以全额退(tuì)票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中(zhōng)国民用航空(kōng)旅客(kè)、行李国内(nèi)运输规则》 第二十一(yī)条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客不能(néng)在(zài)客(kè)票有效期内完成部(bù)分(fēn)或(huò)全部航程(chéng),可以在(zài)客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引(yǐn)航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是(shì)什么

　　暂停(tíng)引航的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯(tī)和(hé)照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航员身体不适(shì)，不能继续引领船舶；以及其它不适于引航的原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为了维护国家主(zhǔ)权和保障(zhàng)船舶、港口和设施的安全，由国家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引(yǐn)航员必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员(yuán)俗称领港(gǎng)，江上引(yǐn)航员俗称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关(guān)于修改《船舶(bó)引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为(wèi)：“下列船舶在(zài)交通运输部划(huà)定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊(pō)或者(zhě)移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请(qǐng)引航：钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思p>

　　　　（一）外国籍船(chuán)舶，但交(jiāo)通运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批准后(hòu)规定可以免除的除(chú)外(wài)；

　　　　（二）核动力船(chuán)舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总(zǒng)吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装液化气船、散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第(dì)（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属海事(shì)管(guǎn)理机构根据港(gǎng)口、航(háng)道实际情况制(zhì)定并公布(bù)。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船舶在内河航行，应当(dāng)向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近(jìn)相应(yīng)航(háng)道(dào)通航(háng)条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上(shàng)且载运闪(shǎn)点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国际(jì)散(sàn)装危(wēi)险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中X类(lèi)的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶(bó)的具体标准，由长江(jiāng)航务(wù)管(guǎn)理部门、省级(jí)交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门根据管辖(xiá)水域的航(háng)道实际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第(dì)十(shí)一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应当提供(gōng)引航服(fú)务。

　　”四、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引航安(ān)全主体(tǐ)责任，配备(bèi)必要的设施、装备和人员，建立并实施引航安(ān)全管理体系。

　　”五、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构(gòu)应(yīng)当对引航(háng)员进行培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十(shí)九条(tiáo)：“引航员应当(dāng)持有有效的(de)船(chuán)员(yuán)适任证(zhèng)书，服(fú)从引(yǐn)航机构的安(ān)排(pái)和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规(guī)定开(kāi)展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第二十(shí)一条、第(dì)二十(shí)二(èr)条、第二十(shí)三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十(shí)条，删去第(dì)二款中的(de)“进、出港或移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条(tiáo)，删去其(qí)中的(de)“将引航方案”。

　　十、第(dì)二十七条改为第(dì)二十三(sān)条(tiáo)，第二款修(xiū)改为：“引(yǐn)航长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通(tōng)航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当(dāng)制定(dìng)引(yǐn)航方案，报(bào)市级地方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增(zēng)加一款(kuǎn)作为第(dì)三款：“引(yǐn)航方案应当(dāng)由一(yī)级引航员主(zhǔ)持或者参与制定(dìng)。

　　引航方(fāng)案应(yīng)当包(bāo)括(kuò)船舶基(jī)本情况、注意事项、风险评(píng)估、安全保障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十八(bā)条(tiáo)改为第二十四条，修改为：“引航机构应当根(gēn)据船舶状况(kuàng)、通航条(tiáo)件和拖轮(lún)配备要(yào)求，制(zhì)定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船舶应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的(de)要(yào)求安(ān)排拖轮或(huò)者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担相应(yīng)的(de)费用(yòng)。

　　　　拖(tuō)轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部(bù)门、省(shěng)级交通运输主管部门按照职责(zé)制定并(bìng)公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶(bó)，应当使用专用的甚高(gāo)频频(pín)道与引航机构和引航员联(lián)系，确(què)认(rèn)登轮时(shí)间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并(bìng)保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第(dì)二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交通事(shì)故(gù)、污染事故或违章行为(wèi)时，应当及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三(sān)条(tiáo)改为第三(sān)十条，第(dì)一款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为(wèi)：“引航(háng)员在(zài)遇(yù)到下列(liè)情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终止引航，并及(jí)时向引航机构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气(qì)象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航(háng)道或者码(mǎ)头条件不(bù)满足被引船舶的(de)航行、停泊、作业(yè)的安全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他(tā)不适(shì)于引航的(de)原因。

　　”十五、第三十四条改为(wèi)钢琴里面小快板的速度是多少，钢琴中小快板是什么意思第三十一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上交通事(shì)故的，引航员应当在返回港口后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构递(dì)交(jiāo)水上交通(tōng)事故(gù)报告(gào)书。

　　”

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