金融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺(quē)陷汽(qì)车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日(rì)期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速(sù)踏(tà)板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能(néng)量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电(diàn)池量产时(shí)间(jiān)遭推迟一(yī)年(nián)

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应(yīng)商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的商业化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计(jì)划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在日本和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计(jì)划(huà)向该工厂投资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平(píng)价(jià)化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有(yǒu)一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池(chí)、国(guó)轩高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了(le)美(měi)国、日(rì)本以及加拿大等国的(de)售价，其中美国(guó)官(guān)网显示，Model Y长续航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这两大(dà)车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调(d无可厚非是什么意思iào)至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元。

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