5月15日(rì)，知名经济学家任(rèn)泽平发文称：“建议推出五年内燃油车禁(jìn)售时间表，河(hé)北以南，大力发展新能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也引起网友热议，“河(hé)北以(yǐ)北地区，就不适合开电动车(chē)了(le)？”“燃油(yóu)车的生产销售和使用难(nán)道就不(bù)能产生内需吗？”也有(yǒu)网(wǎng)友对其表(biǎo)达支持：“现阶段新(xīn)能(néng)源车(chē)市占率屡创(chuàng)新高，五年后燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此，黄河科(kē)技学(xué)院客座教授张翔则向(xiàng)时代财经表示：“汽车不(bù)仅(jǐn)是一种交通工具(jù)，也是大宗(zōng)商品，关系(xì)到(dào)经济发展。很多车企对(duì)于GDP和(hé)就业都有(yǒu)很大贡献(xiàn)，禁(jìn)售时(shí)间点不合理，过快(kuài)禁售燃油车(chē)可能(néng)会造成失业问(wèn)题(tí)，五年内(nèi)禁售的(de)建议过于激进了。”

　　浙江大学(xué)国际联合(hé)商学院数字经(jīng)济(jì)与金融(róng)创新研(yán)究中心联席主任盘和林认(rèn)为，任泽平(píng)的观点过度乐观。“新能(néng)源车的推广(guǎng)瓶颈不是销售，而是基础设施，当前我国(guó)配套(tào)设施供给尚(shàng)不完善，可能会出现(xiàn)充电桩挤兑等(děng)情况。”他(tā)对时代财经(jīng)说道。

　　多次力挺新能(néng)源

　　公开资料(liào)显示，任泽(zé)平毕(bì)业于清华(huá)大学经济管理学(xué)院博士(shì)后(hòu)，中国(guó)人民大学(xué)经(jīng)济(jì)学博士。曾(céng)任国泰君安(ān)证券(quàn)研(yán)究(jiū)所(suǒ)董事总经理、首席宏观分析师等职务，现任(rèn)中国民(mín)营经济研究会副会长(zhǎng)。他(tā)最(zuì)为知名(míng)的(de)职务曾是(shì)恒大集团首席(xí)经(jīng)济学家(jiā)兼恒(héng)大经济研究院院(yuàn)长。

　　值得注意的是，任泽平曾(céng)在多个场合(hé)为新能源(yuán)汽车(chē)的推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能源汽车产(chǎn)业链(liàn)投资年会上表示，在当下，新能源相关的(de)产业是未(wèi)来中国(guó)经济最有希望(wàng)的(de)，最具爆发力的(de)领域，从长远看(kàn)，当下(xià)不投新能源，就像20年(nián)前没买房(fáng)。

　　对(duì)于巴菲特减持(chí)比(bǐ)亚迪一事，任泽(zé)平此前更(gèng)是直言股(gǔ)神错了(le)。“巴菲(fēi)特这次减持不(bù)知出于何种目的(de)，如果是看空新(xīn)能源(yuán)行业前景的话(huà)，巴菲特这(zhè)次(cì)错了(le)。”“他毕(bì)竟年事已(yǐ)高，对新能源也未必了解(jiě)，否则(z肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢é)不至于错过特斯(sī)拉等(děng)美国近年最优秀(xiù)的公司。”

　　时(shí)代(dài)财经检索泽平(píng)宏观账号(hào)发(fā)现，每(měi)隔一段时间，任泽平就会通过公众号复读(dú)“当下不投新能(néng)源，就像20年(nián)前没买房”的口号，可见其对于新能(néng)源行(xíng)业的信心满满。

　　任(rèn)泽平不(bù)断重(zhòng)复(fù)“当下不投(tóu)新能源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃(rán)油车(chē)，欧盟分歧重(zhòng)重(zhòng)

　　任泽平的乐观在一(yī)定程(chéng)度上是(shì)有道理的，毕(bì)竟(jìng)欧洲地区已(yǐ)经确定了禁售燃油车的时间表(biǎo)，但(dàn)他可能(néng)有些(xiē)过(guò)于乐观。

　　2023年(肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢nián)4月，欧盟理事会批准的燃油(yóu)车禁售时间表(biǎo)正式生效。根(gēn)据欧(ōu)盟理事会(huì)此前批准的(de)法规(guī)，从2035年起欧盟境内将禁止销(xiāo)售(shòu)非零碳排放(fàng)的(de)新燃(rán)油(yóu)车。不(bù)过，在德国要求下，使用碳中性燃料的(de)新燃油车有望在(zài)2035年后继续销(xiāo)售。

　　欧盟(méng)理事(shì)会在声明中(zhōng)指出，根据这项法(fǎ)规，从2030年(nián)到2034年，新(xīn)的燃油轿车(chē)和小(xiǎo)型客货车的二氧化碳排(pái)放量将(jiāng)比2021年分(fēn)别减少55％和(hé)50％，到2035年均降(jiàng)至零(líng)。声明还表示，欧盟委员(yuán)会(huì)将(jiāng)在(zài)与利益相(xiāng)关者协商后提出一项提案，在2035年后允许完全使用碳中性燃料的(de)车辆(liàng)注(zhù)册。

　　即使(shǐ)是在步伐最(zuì)统(tǒng)一的(de)欧洲(zhōu)，各国对于“禁售(shòu)燃油(yóu)车”的态度也(yě)有所保留。目前的禁售时间表是各方妥(tuǒ)协的(de)结(jié)果，围绕相(xiāng)关具体条款，欧盟内(nèi)部一度爆(bào)发分歧，导(dǎo)致原(yuán)定3月初的批准流程(chéng)被迫(pò)推迟。

　　对于禁售燃油车的一种(zhǒng)担(dān)忧是(shì)就业问(wèn)题。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧(ōu)盟汽车(chē)生产商可能(néng)被(bèi)迫(pò)削减(jiǎn)50万个工作岗位(wèi)。福特汽(qì)车首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)估算，生产(chǎn)电(diàn)动汽(qì)车所需的人力将减少40％，如果欧洲汽车(chē)业按照这个比例计算，相当于要减少140万个工作岗(gǎng)位。

　　做好禁售的准备了吗？

　　回到中国市场(chǎng)，如今(jīn)新能源汽车销量确实一路高歌猛进。乘联会数(shù)据显示，2022年全年累计售出567.4万辆新能源(yuán)乘用车，同比(bǐ)增长(zhǎng)90％，新能源车渗透率逼(bī)近30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发成为增长(zhǎng)点的背景下，不少(shǎo)自主品牌也宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当先(xiān)，在(zài)2022年3月停产燃(rán)油汽车，专(zhuān)注(zhù)于(yú)纯电动和插电式混动(dòng)汽车业务；北汽集团、长安汽(qì)车(chē)被(bèi)曝计划在2025年全面停售燃油车；东风风行(xíng)也被曝计划在(zài)2025年内实(shí)现全(quán)面(miàn)电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正式停售燃油车……

　　但在今年促消费的(de)背景(jǐng)下(xià)，情(qíng)况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树向时代财经(jīng)表(biǎo)示：“燃油(yóu)车消费是民生消费，新能(néng)源(yuán)是改善需求(qiú)，不能偏(piān)废(fèi)。在今年(nián)的经济复苏中(zhōng)，购车消费中(zhōng)入门级燃油(yóu)车消费仍然不(bù)足，需要有效改善燃油车需求。”

　　不少(shǎo)消费者也表(biǎo)示现阶段新能(néng)源车还存在一(yī)些不足，比如续(xù)航焦肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢虑以及补能基础设施普及率(lǜ)不够高。

　　在业(yè)界看来(lái)，从技术上来说，电池的续航和充电(diàn)还(hái)没有突破瓶颈。大部分纯电动(dòng)车充(chōng)至80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节假(jiǎ)日(rì)充电站排队(duì)的报道屡(lǚ)见不鲜，相(xiāng)较而言，充(chōng)电设(shè)施的(de)建设和体(tǐ)验，距离燃油车加油的便利(lì)性(xìng)还有差距。此外，冬(dōng)季续航下降充电变慢等情况(kuàng)也有待解(jiě)决。

　　对于禁售(shòu)燃油车时间表(biǎo)，张(zhāng)翔指出(chū)：“新能源车技术不(bù)成熟的话，禁售燃油车会导致新车价格大幅度上涨(zhǎng)，可能会让(ràng)百姓(xìng)买(mǎi)不起车，或者汽车销量(liàng)大幅下降。”在其看来(lái)，五年内禁(jìn)售燃(rán)油车太(tài)激(jī)进了，不适(shì)合我国新能(néng)源车发展的实(shí)际情(qíng)况。

　　汽车(chē)逐步(bù)转(zhuǎn)向新(xīn)能(néng)源，已是一种(zhǒng)共识。但究竟何时(shí)禁售燃(rán)油车(chē)，可能(néng)还要分地区(qū)、分情况(kuàng)。

　　图(tú)片(piàn)来自《中国传(chuán)统燃油车退出时间表研(yán)究》

　　2019年5月，能源(yuán)与交(jiāo)通创(chuàng)新中(zhōng)心在《中国(guó)传统燃油车退出时间表研究》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中(zhōng)国有望(wàng)于2050年(nián)以前实现(xiàn)传统燃油车(chē)的全面(miàn)退出，但由于各地区的经济(jì)发(fā)展、汽车人(rén)均保有情况、新能源(yuán)汽(qì)车产业发展(zhǎn)、充电基(jī)础设施建(jiàn)设等因素都(dōu)不(bù)尽相同，《研究(jiū)》提议(yì)传(chuán)统燃油车的(de)禁售与退(tuì)出可按照(zhào)“分地区、分车型(xíng)、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推(tuī)行。

　　《研(yán)究(jiū)》指出，一些特大型城(chéng)市（如北(běi)京(jīng)、上(shàng)海、深圳等）以及功能(néng)性示范(fàn)区域（如海南等）将率先实现燃油车(chē)禁售的目标，接着(zhe)就是传(chuán)统汽(qì)车限行限购城市和蓝(lán)天保卫战中的重点区(qū)域省会城(chéng)市(shì)、重点区域(yù)，最后(hòu)是西(xī)北、东(dōng)北、西南(nán)等地区。而在(zài)车类上，率先实(shí)现燃油车禁售目标的(de)城市(shì)，其公交(jiāo)车、出租车、网(wǎng)约车、环卫车等燃(rán)油车或(huò)在2020年率(lǜ)先实现退出，私家车最晚将在2030年前全(quán)面退出，而(ér)轻卡、重卡等(děng)商(shāng)用车(chē)则在2050年全(quán)面实现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 肖姓出过哪些名人名字，肖姓出过哪些名人呢