日前，据盖世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特中国方面(miàn)对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关重要的(de)市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务(wù)可持续发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结(jié)构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具有优势的核心(xīn)业务(wù)上，努力实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责销(xiāo)售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福(fú)特中国代理公(gōng)关(guān)则回应称，除了上(shàng)述回应(yīng)内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一(yī)轮(lún)变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在(zài)南昌(chāng)签(qiān)署(shǔ)框架协议，双方宣(xuān)布在现有合作基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将在中国开(kāi)展投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将其在中(zhōng)国的工(gōng)厂(chǎng)用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回(huí)应(yīng)上看，福(fú)特中国并(bìng)未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打(dǎ)造(zào)一个更加精简、灵活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构(gòu)”。在(zài)业界(jiè)看来，这背(bèi)后或是(shì)福特面对在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的适应性调(diào)整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及(jí)媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为(wèi)49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗下(xià)豪华品牌(pái)林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值(zhí)得一提(tí)的(de)是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入超过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制造电动(dòng)汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福(fú)特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)上(shàng)的电动化(huà)产品十(shí)分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐(ruì)际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也未(wèi)能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的(de)运营状况，上述顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱代理公关称，“目(mù)前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在(zài)中(zhōng)国的(de)亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是(shì)世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车(chē)市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提的(de)是，福(fú)特(tè)并非近日首家对组织结构进(jìn)行精简的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达(dá)起(qǐ)亚(yà)有限公司(sī)被曝(pù)出安排(pái)管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一(yī)年。其随后回应称，这是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业(yè)务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月(yuè)2日召开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出(chū)了他对福特在华(huá)发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特与江铃(líng)汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌）为(wèi)例，表明(míng)今后(hòu)福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等(děng)市场出口价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于(yú)商(shāng)用车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国(guó)的林肯豪(háo)华(huá)车(chē)系(xì)列，福特可以在中国获得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中(zhōng)国业务布(bù)局的转变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江(jiāng)铃汽(qì)车股份(fèn)有限公司（“江铃汽(qì)顺丰首重是多少公斤多少钱，顺丰首重是多少公斤续重多少钱车”）签署框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售(shòu)网络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产(chǎn)品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来(lái)说(shuō)有着举足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车(chē)有着强大的工业化能力，我们相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要的工程和(hé)制造(zào)中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水准的产(chǎn)品，助(zhù)力(lì)福特全(quán)球的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战(zhàn)略投(tóu)资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中(zhōng)东、南(nán)美(měi)等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出口业务(wù)，福特的种种尝试(shì)都是(shì)在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽(suī)然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更(gèng)好保护其(qí)在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的(de)前(qián)行，虽然(rán)很残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任福特中国董事(shì)总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特(tè)汽车吉(jí)姆(mǔ)？法利汇报。

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