周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三(sān)大指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又接(jiē)连发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理事鲍曼表示，降低(dī)通胀(zhàng)对经(jīng)济(jì)至关重要；达(dá)拉斯(sī)联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通胀水平一直过高；克利夫(fū)兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上(shàng)。这些(xiē)发(fā)言打压了美(měi)股走势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感的(de)纳(nà)指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿(yì鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读)元。

　　在美(měi)股市值(zhí)榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘(pán)后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为(wèi)11.4％鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读strong>，远低(dī)于(yú)去年同(tóng)期的19.2％。

　　据(jù)了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会(huì)上强调，相(xiāng)对于(yú)低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过(guò)整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)成份股中约有16％的公司(sī)公布了业绩，其中约76％的(de)公司EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下周(zhōu)到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们(men)还没有找到(dào)可以(yǐ)打破市场(chǎng)平衡的(de)东西。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明(míng)确(què)表态，尽管(guǎn)今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续(xù)降价以刺(cì)激需求(qiú)。这导(dǎo)致特(tè)斯(sī)拉股价大跌(diē)。

　　这家电动汽车制造商(shāng)第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯(sī)克在财报电(diàn)话会议上强调(diào)，我们认为，相(xiāng)对于(yú)低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加销量和扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业(yè)利润(rùn)率的预(yù)期，并一再警告称，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价(jià)降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着(zhe)借贷(dài)成本(běn)上升(shēng)，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的插(chā)电式车型(xíng)，特斯(sī)拉的(de)销量可(kě)能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难时期(qī)，他(tā)们在努力维(wéi)持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些(xiē)局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给出明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只(zhǐ)有当(dāng)利(lì)润率下(xià)降影响到(dào)特斯拉(lā)对未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利(lì)率上升和通胀(zhàng)加剧的情况(kuàng)下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种(zhǒng)情况下(xià)，我们的(de)目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以(yǐ)通过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是(shì)一条危(wēi)险路(lù)径。中(zhōng)国汽车制造商在(zài)打价(jià)格战方(fāng)面也非常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成(chéng)本(běn)在以成鸢尾花怎么读拼音，鸢怎么读本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸(zhà)//

　　北京时(shí)间周(zhōu)四(sì)晚间，太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果(guǒ)，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快(kuài)速且计划(huà)外的(de)解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅(yuè)相关数据，为下一次(cì)实验做准(zhǔn)备。

（来源：社(shè)交媒体(tǐ)）

　　简(jiǎn)单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公(gōng)开的信息，在(zài)最佳的(de)预(yù)设(shè)情境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次飞行测试中并不(bù)会(huì)进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在夏威夷(yí)附(fù)近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本(běn)周一进行，但由于在燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在(zài)财联社之(zhī)前的报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的期望，特别(bié)强调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发(fā)动机可(kě)能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅(bàng)（折(zhé)算为7257吨左右），大(dà)约是(shì)目前纪(jì)录保持(chí)者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升(shēng)腾起的烟雾，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的(de)威(wēi)压。

（来源(yuán)：视(shì)频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻(má)的(de)火箭助推器(qì)特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对(duì)镜头挤出了一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别(bié)炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也(yě)抽空(kōng)更(gèng)新了(le)社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一(yī)次测试(shì)”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的(de)下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天(tiān)测试的成(chéng)功之(zhī)处在于我们学到了什么(me)”，但(dàn)留(liú)给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如(rú)果这(zhè)个项目(mù)没有被取消的(de)话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道(dào)的能(néng)力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如(rú)何证明(míng)星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十(shí)几次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的(de)主要原因是早(zǎo)些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮降价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润(rùn)率(lǜ)出现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下(xià)来还会继续降价。