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大学几乎都开过房,大学谈恋爱的都开过房吗

大学几乎都开过房,大学谈恋爱的都开过房吗 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世汽车援引业内人士(shì)言论报道,福特中国(guó)开始裁员(yuán),按照N+3来赔(péi)偿,人数超(chāo)过(guò)1300人。福(fú)特(tè)中国方(fāng)面对此回(huí)应称(chēng):“对于(yú)福特(tè)汽车来说,中国是一(yī)个至关重(zhòng)要(yào)的(de)市场,我们(men)坚(jiān)定不移地推进在(zài)华业(yè)务可持续发展(zhǎn)的承诺始终不(bù)变(biàn)。我们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构,将资源投入到我们具有优势的核心业务上(shàng),努力实现在华业(yè)务目标。”

  5月15日,时代财经(jīng)就(jiù)此(cǐ)致电福特(tè)官方客服,其(qí)表示只负责(zé)销售和(hé)服务,建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁(cái)员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息,福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称,除了上述回应内容外,暂无最新信息。

  值得关(guān)注的是,在被(bèi)曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的(de)背(bèi)后,福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日,福特汽车与江(jiāng)铃(líng)汽车在南昌签(qiān)署框架协议,双方宣布在现有合作基础上,进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出(chū)口业务(wù)。

  “我(wǒ)们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改(gǎi)变。”福(fú)特汽车公(gōng)司(sī)总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一季度财报(bào)电话会议上表(biǎo)示:“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高(gāo)的业务大学几乎都开过房,大学谈恋爱的都开过房吗。” 据其介绍,福(fú)特(tè)将更(gèng)加关(guān)注(zhù)中国市场的商用(yòng)车业务,同(tóng)时计划将其在(zài)中国的工厂用作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车的(de)出口中心。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头福特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

  组织架构做减法?

  从前(qián)述回应上看,福(fú)特(tè)中(zhōng)国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认,同(tóng)时称其“正在打造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来,这背后或是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的(de)适应性调整(zhěng)。

  综合福特中国官网及(jí)媒体数(shù)据,2022年(nián)福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng),同比下跌20.6%。在2021年(nián),这(zhè)一数字为62.5万辆;不仅如此,福特旗下(xià)豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万(wàn)辆,同比下(xià)滑13.4%,上一年(nián)为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一提的是(shì),在(zài)2016年,福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅(diān)峰纪录。

  在华销量大幅下(xià)滑的(de)同时,福特在中国(guó)市场面临的电动化(huà)转型压力(lì)也日益显著。

  福特曾在多份财报(bào)中表示,从2022年(nián)到2026年(nián),福特将投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底,该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年,福(fú)特全(quán)球汽车销(xiāo)量的(de)一(yī)半(bàn)将是电动车。

  不过(guò),福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分有限(xiàn),仅有福特(tè)领界EV、锐(ruì)际(jì)插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如此(cǐ),主力电动(dòng)车型福特电(diàn)马在国内市(shì)场也(yě)未(wèi)能激起太大(dà)水花(huā)。

  公开资料显示,福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场,起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月(yuè),其起售(shòu)价(jià)甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显(xiǎn)示,在今年4月(yuè),该款车型销量仅有332辆(liàng)。

  对于(yú)福特电马方面的运营状况,上述代理公(gōng)关称,“目前还是(shì)正常的(de),没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

  在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受(shòu)挫(cuò)的背景下,2022年福特在中(zhōng)国的亏损(sǔn)也达到6亿美元(约合(hé)人民(mín)币41.75亿元)。对(duì)此,福特在财报(bào)中表示(shì),大学几乎都开过房,大学谈恋爱的都开过房吗中(zhōng)国是世界上最先进的电(diàn)动汽车市(shì)场,该公司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

  值得(dé)一提的是,福(fú)特并非(fēi)近日首家对组织结构进行精简的车企。日(rì)前(qián),江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员(yuán)工分批次轮休,第一(yī)批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称(chēng),这是为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化(huà)时代的正(zhèng)常调整。

  重心转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口(kǒu)?

  除(chú)了试图轻(qīng)装上阵,福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上。

  “我们在中国的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电(diàn)话会(huì)议上(shàng),吉姆·法利给(gěi)出了他对(duì)福特在华(huá)发展的思考:福特在中国的业务(wù)将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中,减少投资,专注商用车(chē)业务、电动汽车和出(chū)口。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃(líng)福特(福特与江铃汽车(chē)合资品牌)为例,表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口中心”,向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车(chē)和商用车。在他看来,通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪华车系列,福特可以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资回(huí)报(bào)。

  而(ér)福特(tè)中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后(hòu)的5月11日,福(fú)特(tè)即(jí)宣布与江铃汽(qì)车(chē)股份有(yǒu)限公司(“江铃汽车”)签署框架(jià)协议,在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上,进一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的产品(pǐn)出口业务。

  据了解,该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程、制造能(néng)力和成本优势(shì), 结(jié)合福特遍布全球的销售网络,推动包(bāo)括(kuò)经(jīng)济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车在(zài)内的更(gèng)多产品走向世界。

  “中国对福特来说有着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中(zhōng)国总裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜波(bō)如此评价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作:“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工(gōng)业化能力,我(wǒ)们(men)相信它(tā)能成为福特(tè)在(zài)中(zhōng)国重要的工程和(hé)制造中(zhōng)心(xīn)之一,通过出口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产品,助力福(fú)特全球的(de)战略增长。”

  公开(kāi)资料显(xiǎn)示,福大学几乎都开过房,大学谈恋爱的都开过房吗特汽车于1995年战略投资江铃汽车,并(bìng)成为江铃汽(qì)车的第二大股东。2022年,包括(kuò)福特领界、领睿和(hé)全顺在内,江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

  在部分业内人士看来(lái),无论是精(jīng)简组(zǔ)织架构、还是谋求发展中国出口业务,福特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时(shí)代(dài)发(fā)展。

  “福特中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动(dòng)汽(qì)车领域落后,但一旦(dàn)转型和(hé)改变成功,就(jiù)能更好(hǎo)保护其在华(huá)产业和(hé)岗位。”5月15日,一位前(qián)福特中国(guó)员工对(duì)时代财经(jīng)如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福(fú)特中国面临的(de)挑(tiāo)战:“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行,虽然(rán)很残忍,但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

  福特方(fāng)面信(xìn)息显示,吴胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首(shǒu)席(xí)运营官(guān)。今年(nián)3月1日起,吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行(xíng)官(guān),向福特汽车吉姆(mǔ)?法利(lì)汇报。

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