比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意比亚(yà)迪(dí)汽车(chē)工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批(pī)准成(chéng)立的国(guó)内四家专(zhuān)业互(hù)联网保险公司之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标(biāo)等原(yuán)因被银保监会接管。2022年(nián)7月(yuè)接管期结束后，银保(bǎo)监会原则(zé)同(tóng)意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产程(chéng)序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险业(yè)务(wù)的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次作出(chū)的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗保险股份有限公司10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深(shēn)圳(zhèn)市银之(zhī)杰(jié)科技股(gǔ)份有限公司、深(shēn)圳光(guāng)汇石油集团(tuán)股(gǔ)份(fèn)有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒(héng)业科技发(fā)展(zhǎn)有限公(gōng)司、北京恒屹(yì)鑫(xīn)源科(kē)技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有限公(gōng)司(sī)、深圳锦久(jiǔ)辰商(shāng)贸有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财险股份(fèn)。银保监会(huì)要求(qiú)，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开(kāi)信息(xī)显(xiǎn)示，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互联网金融生态圈的重要一(yī)环(huán)，将充(chōng)分利用现有产业布局资源进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面，银(yín)之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企(qǐ)业持有。

　　在(zài)成立(lì)之(zhī)初，易(yì)安财(cái)险业(yè)绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化(huà)，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末(mò)，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会发(fā)布公(gōng)告称，依(yī)法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管(guǎn)，易安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月(yuè)，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破(pò)产重整的批(pī)复》称(chēng)，原则同意易安财险进(jìn)入破产重(zhòng)整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易安财险此次招募(mù)中，共有包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家机构报名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪(dí)提交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今年1月底(dǐ)，天眼(yǎn)查(chá)信(xìn)息显示，易安财险已获得(dé)比亚迪拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险(xiǎn)公司(sī)股权(quán)管理办法》，单一股东持(chí)股比例不(bù)得超过(guò)保险(xiǎn)公司注册资本的(de)三分之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公司风(fēng)险处(chù)置的公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪(dí)此(cǐ)次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为后(hòu)续业务(wù)开(kāi)展(zhǎn)打开(kāi)更多空间。

　　新能(néng)源车(chē)企(qǐ)纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此(cǐ)前比亚(yà)迪(dí)传出收购(gòu)易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能(néng)源汽车(chē)开展保险业务。不过(guò)，该说法(fǎ)并未获(huò)得比亚迪方面(miàn)的证实，目前言之尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯(sī)拉进军保险业(yè)务时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的难度(dù)不亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及展业重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体(tǐ)援引知(zhī)情(qíng)人士消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接(jiē)手易安财(cái)险后究竟(jìng)如何经(jīng)营，比亚迪(dí)方面还(hái)在规划，还未有很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董(dǒng)事长、总(zǒng)裁人选方面下功夫，担任这些职务需要思(sī)维(wéi)较为活跃的人。

　　车(chē)企参与(yǔ)车(chē)险业务，在(zài)业内已是常(cháng)规操作(zuò)。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽、一(yī)汽、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已(yǐ)成立或入股了财产(chǎn)险公司及(jí)保险中介机构。另外，特斯(sī)拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了(le)特(tè)斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收(shōu)购了保(bǎo)险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达(dá)8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛(měng)进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能(néng)源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方(fāng)面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽车保有量将突破2000万(wàn)辆(liàng)，预(yù)计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车(chē)险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入(rù)局者越来(lái)越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险更(gèng)是成为多(duō)家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证(zhèng)券研报指(zhǐ)出，相较于(yú)传统(tǒng)燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自身(shēn)特性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保(bǎo)费(fèi)用等方面因素的影响，具(jù)有(yǒu)更高的出(chū)险(xiǎn)频(pín)率和更高的案均赔(péi)付金(jīn)额(é)，进而导致更高的车均(jūn)保(bǎo)费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油(yóu)车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安(ān)信证(zhèng)券测算，我国新能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为(wèi)我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪(jì)牌(pái)照限制高消费坐飞机技巧 限制高消费真的坐不了飞机吗只是构建汽车生态圈的(de)开(kāi)始。车(chē)企发力车险业务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场(chǎng)景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑车企(qǐ)与用户(hù)的关系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车主(zhǔ)权(quán)益等服务(wù)体系(xì)。

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