机长工资一(yī)般是多少钱一云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗(yī)个月，机(jī)长工资(zī)多少钱(qián)一个月(yuè)知乎是一名(míng)指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右(yòu)，而一些货运(yùn)飞(fē云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗i)行员的年薪可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是多(duō)少钱一(yī)个月，机长工资(zī)多(duō)少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧(ba)！

　　科长的(de)工(gōng)资主(zhǔ)要(yào)分为基本工(gōng)资、飞行时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进(jìn云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公(gōng)司再决(jué)定(dìng)你(nǐ)是否可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)机(jī)长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波音(yīn)777等大型客机的(de)机长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至(zhì)少一年(nián)，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这(zhè)些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为(wèi)大型飞(fēi)机的机(jī)长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长的月工资基本上(shàng)是在2万到10万之间，而如果一线航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年收(shōu)入约(yuē)140万左右，最少的(de)三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇(yù)标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一(yī)般(bān)在5-8万元左右。

　　但是(shì)不(bù)同的公司和航线有不同的标(biāo)准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待遇，才能从人才(cái)大(dà)战中(zhōng)获取自(zì)己需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右，收入最高的是在(zài)中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直(zhí)接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机(jī)长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实(shí)际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国内机(jī)长(zhǎng)工资已经达到国(guó)际平均水平，但由于技(jì)术门槛较高(gāo)，各航(háng)空公司空(kōng)公司的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参(cān)加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工(gōng)资根据他(tā)们的级别(bié)和他们(men)驾(jià)驶的飞机类(lèi)型而不同。

　　一(yī)般(bān)副驾(jià)驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机长或(huò)者飞国际(jì)航班(bān)，工(gōng)资会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二(èr)副(fù)驾驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核(hé)逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历(lì)时间差派(pài)昌和(hé)飞(fēi)行技能(néng)达到标准，通过(guò)相(xiāng)应的考试和面试(shì)，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命(mìng)为飞(fēi)行教员。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞(fēi)行员进(jìn)入(rù)了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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