耐克品牌和乔丹品牌是什么关系>

　　财联社4月(yuè)30日讯（编辑 笠(lì)晨）碳酸锂迎(yíng)来(lái)一(yī)波久违的(de)反(fǎn)弹，据上海钢联发(fā)布数据显示，4月28日电池级碳(tàn)酸锂(lǐ)涨5000元/吨，均价报18.9万元/吨，继上周五开始止(zhǐ)跌企稳四(sì)个(gè)交易日后(hòu)价格连续两日上(shàng)涨。暖意也提前传导到A股(gǔ)，锂(lǐ)矿股本周三表(biǎo)现强势，融捷股份一度涨停，雅化(huà)集团和永兴(xīng)材(cái)料最高涨超(chāo)9％、中矿资源和盛新锂能(néng)一度(dù)涨超7％、赣锋锂业和天(tiān)齐锂(lǐ)涨业盘(pán)中均(jūn)涨超5％。

　　碳(tàn)酸锂反弹的原因(yīn)之一(yī)是上(shàng)海车展有(yǒu)望带(dài)动购车需求预期(qī)的提振。乘联会秘书长崔(cuī)东(dōng)树表示，上海车展将让消费者感受到汽车消费的火热，提升消费(fèi)信心，也提振士气。国泰君安表示，此前车(chē)企大幅(fú)降价导致消费者对电动车的(de)观望心(xīn)态有望逐渐改善，市场开(kāi)始预期5月需(xū)求(qiú)回暖。

　　有电池企业人士提到，目前磷酸铁锂电池的价格已经逐(zhú)渐稳定，且在谈价策略上以企稳为主，不太可能进(jìn)行降价。但未来，止(zhǐ)跌信号能(néng)否持续稳定，受多方因素影响。有产业人士分析称，乐观来(lái)看，国内动力电(diàn)池厂商清(qīng)库存工作(zuò)或到5月(yuè)完结，届(jiè)时电池厂商(shāng)库存水平(píng)有(yǒu)望逐步恢复(fù)至健康水平，并带动上游材(cái)料采购，进而对(duì)碳酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)起到支撑作(zuò)用(yòng)。

　　据鑫椤(luó)资(zī)讯近日调查的情况(kuàng)看，一些电池(chí)龙头企业5月(yuè)份的(de)排产预计将环比增长20-30％，一些(xiē)中小企(qǐ)业由于前期基数较低，环比增(zēng)幅更是高达50％以上(shàng)。其中，亿纬(wěi)锂能在(zài)4月26日(rì)的(de)业绩说(shuō)明会(huì)上表示，5月(yuè)份(fèn)开(kāi)始会全(quán)面(miàn)恢复生产，排产相比一季度会有明显的提(tí)升。由(yóu)此(cǐ)可见，碳酸锂(lǐ)市(shì)场需求(qiú)回暖已是大(dà)势所趋(qū)。

　　另(lìng)有观点认为，此(cǐ)次碳(tàn)酸锂价格属于阶段性(xìng)反弹还是底部反转，目(mù)前(qián)仍难(nán)以判断。“一方面(miàn)需(xū)要观察下游库存状况，另(lìng)一方面还需要看(kàn)终端需求是否真正回暖，”华南(nán)一家(jiā)主(zhǔ)流锂盐厂(chǎng)商内部(bù)人士此前(qián)对财联社记者表示。该(gāi)人士表示，电池厂商实际上从去年四(sì)季(jì)度(dù)开始便(biàn)启动大规(guī)模去库存举措，这一(yī)举(jǔ)措在一(yī)季(jì)度实(shí)际上已经有(yǒu)所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以后，相关(guān)电池厂商(shāng)提到，目前(qián)库存已恢复至(zhì)健康水平，此前暂停的产线(xiàn)也已经逐渐复产。特别(bié)是针对磷酸(suān)铁锂电池库存，有业内人士直言，相关库存(cún)基本出(chū)清(qīng)，后续(xù)将根据(jù)公司(sī)规划，逐(zhú)步进(jìn)行补货。作为锂电产业的(de)风向(xiàng)标耐克品牌和乔丹品牌是什么关系 style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>耐克品牌和乔丹品牌是什么关系ng>，宁(níng)德(dé)时代一(yī)季(jì)度报告(gào)显(xiǎn)示，其库存金额已从年初的766.7亿元(yuán)下降(jiàng)到640.6亿(yì)元(yuán)，环(huán)比下降16.5％。从绝对金额来看，宁(níng)德时代的(de)库存已经退回到2022年(nián)第一季度的水平。材料价格和库存水平，两项关键的指标(biāo)也(yě)构成锂(lǐ)电产业(yè)走向(xiàng)的(de)关键(jiàn)，随价格企(qǐ)稳(wěn)以及库存水(shuǐ)平恢复健康，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价(jià)格走向 最乐观者预(yù)判涨回25万元/吨(dūn) 最悲观(guān)者全年看跌至10万以下

　　碳酸(suān)锂(lǐ)价格在不到半年时间跌去超过(guò)2/3，也引起了市场热(rè)议。就(jiù)在26日召开(kāi)的中国(guó)汽车动力(lì)电池产(chǎn)业(yè)创(chuàng)新联盟2023年度大(dà)会上，中国汽车工(gōng)业协会常务副会长付(fù)炳锋指出(chū)，国内(nèi)动力电池行业仍然存(cún)在(zài)一些问题，包括电池产(chǎn)业(yè)链分工，价值链分配问题(tí)。“原材料(liào)短(duǎn)期大幅下降(jiàng)也不是正常的现象，”他直言。在他看(kàn)来，原材(cái)料适当涨(zhǎng)价是正常现象，行业要以之前大(dà)幅涨价为教(jiào)训，保证价值链的合理(lǐ)分配(pèi)，避(bì)免大(dà)起大落(luò)。

　　据(jù)财联社不完全(quán)梳理，这些业内人(rén)士和分析师近期(qī)对锂盐(yán)价格未来(lái)走势(shì)进行预判并(bìng)阐述具体逻辑，汇总如下：

　　以碳酸锂(lǐ)价格反弹为信(xìn)号，一(yī)系列的数据验(yàn)证锂电产业拐点或已(yǐ)经到来。分析人士(shì)指出(chū)，此前(qián)锂电产业进入调(diào)整阵痛(tòng)期，主(zhǔ)要在于下游车市(shì)短期需求下滑(huá)，叠加(jiā)中游扩产迅(xùn)速从而在需求(qiú)表现上提前透支碳酸锂的(de)未来(lái)增长空间。进而导致，碳酸锂价格持续下跌，中游电(diàn)池(chí)厂商集体进(jìn)入(rù)清库(kù)存阶段。从上游材料价格(gé)变(biàn)化来看，近(jìn)期碳酸锂价格率先(xiān)实现反(fǎn)弹。更值得注(zhù)意的是，在(zài)锂电(diàn)产(chǎn)业链，包(bāo)括六氟磷酸锂、人(rén)造(zào)石墨、极片粉等系列材料价格也出现(xiàn)企稳甚(shèn)至反(fǎn)弹的(de)局面。

　　作为锂电产业(yè)拐(guǎi)点的另(lìng)一(yī)关键指标，中游电池厂商的库存(cún)也已经逐(zhú)步恢复至健康水平(píng)。据高工锂电了解，目(mù)前中游电池厂(chǎng)商库存水位回(huí)退，此前部分电池厂(chǎng)商暂停的生产线已经重启生(shēng)产(chǎn)。在采购方(fāng)面，电池厂商和下游车企已陆续重启订单，带动(dòng)产业需(xū)求(qiú)回暖。从终端(duān)新能(néng)源(yuán)汽车市场表现上(shàng)看，年初的市场恐慌情绪主要来(lái)自车(chē)市的(de)需求腰斩。但从(cóng)整体(tǐ)一(yī)季度新能源汽(qì)车销(xiāo)量数据来(lái)看，其月销(xiāo)量(liàng)逐步攀升并且回暖(nuǎn)速度超过往(wǎng)年(nián)。随着二(èr)三(sān)季度到(dào)来，车(chē)市逐渐转入销售旺季(jì)，也将进一步带动(dòng)锂(lǐ)电产业中上(shàng)游的订单需求。加上5月份临近，企业重(zhòng)新开启月度(dù)采(cǎi)购谈判，行业有望迎来需求订单的集中爆发。

　　后续碳酸(suān)锂(lǐ)价格(gé)可(kě)能会有回涨的空(kōng)间(jiān)，但幅度(dù)不可(kě)能太大(dà)，最多在(zài)10％左(zuǒ)右。业内人(rén)士表示，因为经历本轮碳酸(suān)锂价(jià)格的暴涨暴(bào)跌，电池(chí)厂商对于(yú)碳酸锂真实的供给情况(kuàng)更加清晰(xī)，市场预期回调下，电池厂商在价格(gé)谈判上会更加谨慎。同时电池厂商一体化(huà)带来(lái)的碳(tàn)酸锂(lǐ)供应稳定，也将削(xuē)弱上(shàng)游锂矿厂商(shāng)的议(yì)价(jià)权。电池(chí)回收端(duān)，邦普、格林美、天奇股份(fèn)、华(huá)友钴业等企业持续(xù)推进电池回收布局，来自终端(duān)材料(liào)回收的产能(néng)也在(zài)稳步爬坡(pō)。相关数据显示(shì)，2025年国内回收(shōu)的废旧电(diàn)池的总量将达到(dào)137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商都已完(wán)善在锂(lǐ)矿端的(de)布局，包括宁德(dé)时代的宜春(chūn)锂矿项目，亿纬锂能的盐湖(hú)提(tí)锂项(xiàng)目均进展顺利(lì)，将进一(yī)步释(shì)放碳酸锂供给。经历过复杂(zá)的产业(yè)调整过(guò)程之后，整个锂电产(chǎn)业的运作模式正从(cóng)“大开大(dà)合”的波浪式变(biàn)得(dé)更为平滑。从原材(cái)料到电池，再到下游车企，产业链各个环节的价格以及(jí)供(gōng)需变(biàn)化(huà)也将变得(dé)更加(jiā)平衡且具有可预测性。

　　然(rán)而，亦有空方则(zé)认为(wèi)，当(dāng)前上(shàng)游库存(cún)水平依(yī)旧处于高(gāo)位，虽然需求端(duān)稍(shāo)有好转，但(dàn)是(shì)并不足以带动价(jià)格(gé)企稳。

　　▌锂价超预(yù)期(qī)下跌并不是一个下(xià)游(yóu)获利、上游承压的简单(dān)故事

　　过(guò)去一(yī)段时间，碳酸锂(lǐ)和电池材料的价(jià)格下跌过快，但(dàn)这(zhè)并(bìng)不为业内人士(shì)所(suǒ)乐见。碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)从2022年11月(yuè)60万元(yuán)/吨跌至当前20万元不到，价格跌去(qù)近7成，最(zuì)直接受到冲击的当属锂矿(kuàng)企业。根据藏格矿业一季度数据(jù)，碳(tàn)酸锂销量(liàng)为534吨，相比于2022年四季度(dù)销量2006吨，销量(liàng)环比下滑73.4％；产量也从2022年第四季度的(de)2461吨，削减至今年一季度的1783吨，环比(bǐ)下(xià)降27.5％。由于(yú)市场行情策动，上游锂矿企业不断(duàn)压低(dī)碳酸锂出(chū)货价格，部分(fēn)锂(lǐ)矿(kuàng)企业已经出(chū)现主动(dòng)减产的情(qíng)况。

　　江特电(diàn)机4月24日(rì)公告，一季度(dù)营业(yè)收入7亿元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元，同比下降92.39％，2023年(nián)Q1净利润(rùn)环比下降(jiàng)86％，第二日股价跌(diē)停。

　　直接生产、售卖碳酸锂的锂盐企业则命运(yùn)分化，大(dà)公司如天齐(qí)锂业和赣锋锂(lǐ)业(yè)有(yǒu)机会在价(jià)格(gé)下降周期(qī)中(zhōng)获得更多市场份额，行业将(jiāng)变(biàn)得(dé)更集中。这是2016年到2018年上一轮锂价下降中发(fā)生(shēng)过的事。而同(tóng)环节的(de)大量中小企业，尤其是最(zuì)近(jìn)两年追高(gāo)入局(jú)的新(xīn)公司，则面临停产乃至破产。

　　乘着锂价的(de)东风，赣(gàn)锋锂业在(zài)去年轻松赚出(chū)了0.66个宁德(dé)时(shí)代、1.23个比(bǐ)亚迪。业内人士(shì)表示，这一(yī)轮价(jià)格下降长(zhǎng)期利好中国最大的(de)两个(gè)锂盐供(gōng)应商天齐锂(lǐ)业(yè)和赣锋锂业(yè)。它们去年的净利润都超过200亿元(yuán)，比(bǐ)中(zhōng)国最大的新能源(yuán)车企比亚迪还多(duō)，其中(zhōng)天(tiān)齐(qí)锂业净利润增长(zhǎng)超过10倍。足够厚的血，使他们更能承受价格下(xià)跌和可能的未来亏损。这两家(jiā)公司也有行业里最优的成本(běn)。赣锋锂业、天齐(qí)锂(lǐ)业等公(gōng)司入股的海外锂矿资源开采成本普遍(biàn)在(zài)3万-5万元/吨，几乎是(shì)全球最低水(shuǐ)平。

　　但这(zhè)并(bìng)不意味着，这两家公司能以低于5万(wàn)元/吨的价(jià)格采购碳酸锂，因为在锂矿国际交(jiāo)易中，即使拥有海外矿产的分(fēn)销权或开(kāi)采(cǎi)权，交(jiāo)易(yì)价格也需要(yào)通过(guò)长协确(què)定，按市价定期调整(zhěng)。但(dàn)能获得上游(yóu)更低(dī)成本的资源，让这两家大企(qǐ)业更能(néng)容忍低价，并能在上游因降价(jià)减(jiǎn)产时保持产能供应。

　　锂(lǐ)价(jià)超预期下跌(diē)牵动(dòng)着(zhe)万亿新能(néng)源车(chē)市场。不过锂价下(xià)降(jiàng)带来的连锁反应，并不是一个(gè)下游获(huò)利，上游(yóu)承压的简单(dān)故事。作为碳酸锂的下游，宁(níng)德时代理论(lùn)上会受益，但锂价(jià)的(de)超预期下跌，使宁(níng)德时代今(jīn)年2月提出的 “锂矿返利” 计划沦为鸡肋(lē)，它本想(xiǎng)用20万元/吨的碳(tàn)酸锂价格绑定一些车(chē)企的三(sān)年(nián)长单(dān)。另一层(céng)影响是，宁德时代(dài)今(jīn)年5月(yuè)计(jì)划(huà)投(tóu)产的(de)宜春锂矿很有(yǒu)可能(néng)一(yī)开(kāi)采就亏损。