朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思

　　金融(róng)界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进(jìn)口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口(kǒu)气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限(xiàn)公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆(liàng)，没(méi)有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提供足够(gòu)提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过(guò)汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏(tà)板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池(chí)供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对(duì)于(yú)一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间(jiān)，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量产时(shí)间之所以被推(tuī)迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆(liàng)电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车设计(jì)的改进(jìn)，将使(shǐ)续航(háng)里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术瓶(píng)颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fè朝受命夕饮冰出处，朝受命夕饮冰昼无为夜难眠什么意思n)额(é)才(cái)会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近(jìn)特(tè)斯拉(lā)一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付(fù)日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四(sì)提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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