美国(guó)太空探索(suǒ)技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未(wèi)能(néng)成功进(jìn)入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的(de)运载火(huǒ)箭。它全(quán)长(zhǎng)120米，由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米高、可重复利用的(de)飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一(yī)座(zuò)摩天大楼“广(guǎng)州(zhōu)白(bái)云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效(xiào)载荷(hé)进入地球轨(guǐ)道，并将(jiāng)约50吨(dūn)有效载(zài)荷(hé)送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能(néng)够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日(rì)物理学》月刊上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么(me)星舰将大幅提升我们(men)的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的严格(gé)限(xiàn)制(zhì)，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射(shè)成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过，其(qí)发射成功率(lǜ)就(jiù)像抛硬(yìng)币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出(chū)现(xiàn)问题因(yīn)而延期发(fā)射。因此马斯克把期(qī)望(wàng)值定得较低，“只要(yào)不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我(wǒ)会认为(wèi)这是(shì)成(chéng)功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但(dàn)如果从上(shàng)述定义看，本次首发(fā)好像也不(bù)能完全算(suàn)失败。发(fā)射(shè)结束(shù)后(hòu)，团(tuán)队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯(sī)克发(fā)推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月(yuè)后(hòu)的下一次测试(shì)发(fā)射吸(xī)取了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其(qí)道(dào)

　一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次　爆炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接连试错(cuò)中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代(dài)史就是(shì)一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有(yǒu)数代(dài)原型机，其中不少在测试中(zhōng)直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果(guǒ)算上更换材(cái)料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从(cóng)最(zuì)早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克(kè)是在用(yòng)IT创(chuàng)投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是(shì)厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所(suǒ)以(yǐ)业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如(rú)果按(àn)各(gè)国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿(dùn)队伍了。但是(shì)按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功(gōng)了(le)就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么(me)呢？最广为人知的就是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划(huà)”。早在十(shí)几年前，马(mǎ)斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或(huò)将成为“多行星物(wù)种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计(jì)划。

　　目(mù)前看(kàn)来(lái)，现实与理想仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这一块(kuài)的钱(qián)景相当可(kě)观，目前太空旅行(xíng)的价格从20万美元(yuán)到5500万美元(yuán)不等；据(jù)预(yù)测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规(guī)模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全(quán)球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网络，为全球用(yòng)户提供宽带服务(wù)，后来这个计(jì)划数值变(biàn)成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公室资(zī)料显示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美(měi)国最大的商业卫(wèi)星发射(shè)商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月(yuè)，美(měi)国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，一个避孕套可以用几次，一只避孕套能用几次SpaceX战胜(shèng)蓝色(sè)起源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础(chǔ)上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而(ér)出(chū)的主要原因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是(shì)重了(le)点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什么(me)会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博(bó)卡(kǎ)奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可以重复(fù)使用，这样(yàng)一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可(kě)供参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力(lì)运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有(yǒu)其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮(lún)注资，投资者是(shì)沙(shā)特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美(měi)元。据美(měi)国投资数据(jù)公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成(chéng)为世界上(shàng)估值最高的私(sī)人(rén)企业之一。

　　这(zhè)是(shì)在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主意(yì)；1902年(nián)，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索都弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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