中共(gòng)中央政(zhèng)治局上月(yuè)末召开会议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等(děng)设施建设(shè)。国常会近日强(qi像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的áng)调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车(chē)下(xià)乡(xiāng)的突出瓶颈，适(shì)度超前建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基础(chǔ)设施(shī)。

　　中国充电联盟(méng)11日(rì)发布数据(jù)显示，4月公共充电桩数(shù)量比3月增加6.7万台(tái)，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联(lián)盟内成员单(dān)位总计(jì)上报公共充电(diàn)桩202.5万台，其中直流充(chōng)电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月(yuè)到2023年4月，月均(jūn)新增公共充(chōng)电桩约5.8万台。

　　二级市场上(shàng)，国(guó)内充电桩核心部件(jiàn)制造商(shāng)、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试生产的英可瑞最近三个(gè)交易(yì)日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领先者(zhě)通合科技4月25日(rì)迄今股价(jià)累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以来累(lèi)计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走势周线图

　　中信(xìn)建投许琳等人4月24日研(yán)报表示，预计2023年(nián)将是充电桩销(xiāo)量(liàng)高增之年(nián)，预(yù)计2022、25年全(quán)球公(gōng)用(yòng)充电(diàn)桩(zhuāng)增量达88、300.8万(wàn)个，复合增速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷(lěng)技术带(dài)动(dòng)充电模块(kuài)、充电枪/线(xiàn)等(děng)核心零部件(jiàn)价(jià)值量上升(shēng)。

　　中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪(cōng)等(děng)人5月(yuè)10日研报指出，受益(yì)于充(chōng)电(diàn)桩建(jiàn)设(shè)加速(sù)及大功率趋势，充电模块有望迎来量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直(zhí)流桩在充电桩建(jiàn)设中的占比以及(jí)单桩充电功率将(jiāng)进(jìn)一步(bù)提升(shēng)，进而提升充电(diàn)模块的需求量。从(cóng)盈(yíng)利角(jiǎo)度看，目前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定，产品从此前主流(liú)的(de)15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来(lái)单品价值量和毛利率的提升。

　　据了(le)解，充(chōng)电模块(kuài)是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的(de)部件(jiàn)，直接影响充电效率和充电安全，被业内誉(yù)为直流充电设(shè)备的“心脏(zàng)”。从(cóng)成(chéng)本角度看，中信证券袁健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日的研报中指出，在(zài)直流(liú)充电桩所(suǒ)需元器(qì)件构(gòu)成中，充电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人表示，预(yù)计到2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充电模块市(shì)场(chǎng)增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目(mù)前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年(nián)中国充电(diàn)模块市场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充电(diàn)桩产(chǎn)业链的上游，以(yǐ)充电模块(kuài)为(wèi)核(hé)心(xīn)的(de)零(líng)部(bù)件生产制造，代表(biǎo)企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链来看，上(shàng)游(yóu)是生产设备零部件，充电模块应用于直流(liú)充电设备；中游是充电(diàn)桩及其他充(chōng)电设备生产商，包(bāo)括(kuò)直流(liú)充电设(shè)备生产商(shāng)和交流充电设备生产商(shāng)；下游是运营服务(wù)商及终端(duān)客户，包括(kuò)换电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂(chǎng)商(shāng)及(jí)配套运(yùn)营(yíng)服(fú)务(wù)商。

像火花像蝴蝶段绍荣是谁杀的"充电(diàn)桩利好密集催化！充电模(mó)块望(wàng)量利齐升(shēng)，受益上市(shì)公司一(yī)览">

　　竞(jìng)争格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在4月27日(rì)研(yán)报中表示，由于(yú)充电模块的生产技(jì)术(shù)要求较高且具(jù)备通信要求，目(mù)前主要(yào)以具备一定技(jì)术积累的充电(diàn)模块供应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等电力(lì)电源或通讯(xùn)电源(yuán)企业）生产(chǎn)，但随着充电(diàn)模块价格逐渐下(xià)降，叠加大(dà)功率、智能(néng)化、网络平台化的(de)发展(zhǎn)趋(qū)势(shì)，充电桩厂商逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生产(chǎn)环(huán)节，逐步(bù)实(shí)现(xiàn)充电模块的(de)自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司特(tè)来电、中(zhōng)恒(héng)电气(qì)等）。目前充电模块市占(zhàn)率前五的企业(yè)包(bāo)括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计(jì)，在充电模块领(lǐng)域有所布局的A股上市公司包(bāo)括通合(hé)科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可瑞和(hé)麦格米特等，具体(tǐ)如下(xià)：

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