金融界5月(yuè)5日消息，特斯拉中国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,92023年石油会暴涨吗，今日油价格表00元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱(qū)动(dòng)版(bǎn)由789,900元调(diào)整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元(yuán)调整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动(dòng)版由879,900元调整至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上，这是特斯拉(lā)近期涨价的延续。就在3天(tiān)之前的5月2日(rì)，特斯拉中国刚(gāng)刚将Model Y和Model 3售(shòu)价上调(diào)2000元。其(qí)中，Model Y售(shòu)价(jià)涨至26.39万元(yuán)，此前(qián)为(wèi)26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款(kuǎn)车型在美国的售价也(yě)提高(gāo)250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日2023年石油会暴涨吗，今日油价格表元，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是(shì)，特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官马斯克近日在财报发(fā)布会(huì)后的(de)业绩(jì)电(diàn)话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然是特(tè)斯(sī)拉要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来(lái)看(kàn)，相较于利(lì)润而言，规模(mó)对特(tè)斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量而非盈利(lì)能力，但仍希望(wàng)在可(kě)能的(de)情(qíng)况下(xià)上调售价，以使得交付(fù)量(liàng)与产量(liàng)相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球(qiú)共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产能(néng)利用不(bù)足等因(yīn)素影(yǐng)响公司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求(qiú)回(huí)暖

　　开源(yuán)证券指出，特(tè)斯拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降(jiàng)温，有望(wàng)刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽(qì)车价格战叠加(jiā)各(gè)地(dì)补贴幅度、时限的(de)不一，导(dǎo)致(zhì)了终端消费者的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为120.7万辆(liàng)，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的(de)主机厂，对(duì)新能源(yuán)车市场的定(dìng)价有一(yī)定程度的影响(xiǎng)力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破大(dà)家降价(jià)预期。”招(zhāo)银国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳分析(xī)认为，特斯拉(lā)此次涨(zhǎng)价出乎所(suǒ)有(yǒu)人(rén)的(de)意料，同时与之前马(mǎ)斯克表(biǎo)示的“重销(xiāo)量轻利润”不(bù)太一致。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一(yī)是(shì)一季度利润低于预期；第(dì)二是(shì)为了打破消费者(zhě)降价预期；第(dì)三(sān)是对未来一(yī)个季度的(de)销量持(chí)乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经(jīng)销商层面(miàn)的促销政策到期，带动(dòng)汽车市场(chǎng)价格战边(biān)际减弱，叠加近(jìn)日特斯(sī)拉售价(jià)上调，预计有助于缓解消费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑制的需(xū)求释放。

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