关(guān)于宝马大(dà)降价的原因的最新知识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一(yī)则宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万(wàn)元，裸(luǒ)车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年(nián)3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优(yōu)惠多是通过汽(qì)贸店放出来的(de)，不算是官宣。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也(yě)差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价(jià)5.07万(wmany的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级àn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品(pǐn)已经无法支持他们的新many的比较级和最高级怎么写，much的比较级和最高级能源车型。从降价的幅(fú)度(dù)和(hé)车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了一(yī)个(gè)问(wèn)题(tí)，那就是宝马新能源业(yè)务面临(lín)的压(yā)力更大。一(yī)直以(yǐ)来，品牌服(fú)务、设计调(diào)性(xìng)、驾驶体验都是宝(bǎo)马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力一直(zhí)居高不下。转变到新(xīn)能(néng)源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下降。反映到(dào)终端市场，豪华品牌(pái)的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月(yuè)销破万的理想(xiǎng)和蔚来相比，就是和二线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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