东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损(sǔn)超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽(suī)然是(shì)一家低价航(háng)空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内(nèi)民(mín)航(háng)业整体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还(hái)不声不响(xiǎng)的赚了(le)3911万(wàn)元，成为(wèi)当年唯一一家盈利的上市(shì)航司。<麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁/p>

　　你就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么做到别人亏麻雀养大了认主吗，麻雀智商相当于几岁钱(qián)它还赚钱的？是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提(tí)供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招(zhāo)：低价引流，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格(gé)普遍会比其他航司(sī)便宜，甚至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销比例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费用(yòng)率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春秋(qiū)航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃(rán)油(yóu)费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至你(nǐ)还有(yǒu)可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾(jīn)披肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终(zhōng)极致富(fù)密码，主打的(de)就(jiù)是一个字：抠。

　　当然(rán)，这(zhè)省(shěng)下来的(de)都(dōu)是小钱，春秋(qiū)不过冬还得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用率。这也(yě)是为什么在(zài)疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这(zhè)样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日使用(yòng)率(lǜ)。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在(zài)保证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的(de)话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的(de)财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门(mén)路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春秋的(de)亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名(míng)言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊，要是春(chūn)秋还继续走之前的(de)老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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